APP下载

硫化型NiMoS/CNTs加氢催化剂的制备与性能研究

2019-10-14张景成朱金剑宋国良张尚强彭雪峰张玉婷于海斌

无机盐工业 2019年10期
关键词:晶片硫化碳纳米管

张景成,朱金剑,宋国良,南 军,张尚强,彭雪峰,张玉婷,肖 寒,于海斌

(中海油天津化工研究设计院有限公司,天津市炼化催化技术工程中心,天津300131)

加氢技术是生产优质石油产品及化工原料不可或缺的手段,而开发新型高效深度加氢催化剂一直是加氢领域的研究热点[1-2]。载体材料是加氢催化剂的重要组成部分,γ-Al2O3是应用最广泛的一类载体材料[3]。碳素材料具有大的比表面积和良好抗结焦性能[4],是近年来的研究热点。据报道,与常规载体负载的催化剂Mo-Co/γ-Al2O3或Mo-Co/AC相比,Mo-Co/CNT催化剂对噻吩加氢脱硫(HDS)反应具有更高的比活性[5]。碳纳米管负载的加氢催化剂呈现的特性值得深入研究。本文以碳纳米管为载体材料,以含硫过渡金属盐——四硫代钼酸铵(ATTM)作为钼源,采用等体积浸渍法制备了以Mo-Ni为主要活性组分的硫化型NiMoS/CNTs加氢催化剂,采用TPR、XPS、HRTEM等手段进行了表征。同时,考察了NiMoS/CNTs催化剂上二苯并噻吩(DBT)加氢脱硫性能,并与氧化铝负载的NiMoS/γ-Al2O3催化剂进行了对比。

1 实验部分

1.1 原料及仪器

碳纳米管,以甲烷作为碳源,Ni/MgO为催化剂,经化学催化气相沉积法制备[6];氢氧化铝干胶;硝酸镍、磷酸、乙醇胺等,均为分析纯试剂;ATTM和DBT采用文献[7-8]的方法制备。

1.2 催化剂制备

采用等体积法浸渍四硫代钼酸铵/硝酸镍复合溶液,经120℃真空干燥4 h,300℃焙烧3 h,制备得到硫化型加氢催化剂,分别标记为NiMoS/CNTs和NiMoS/γ-Al2O3,其中,w(MoO3)+w(NiO)=24%,n(Ni)/n(Ni+Mo)=0.3,S 代表硫化态。

1.3 催化剂表征

BET表征在ASAP2020C全自动物理化学分析仪上进行;H2-TPR表征在AutoChemⅡ2920C型化学吸附仪上进行;HRTEM表征采用JEM-2100 LaB6型场发射透射电镜,加速电压为200 kV;XPS谱图由ESCA LAB MK-2型能谱仪测定,MgKα激发源,电压为10 kV,电流为20 mA。

1.4 催化剂性能评价

采用高压微型反应器,以DBT为模型化合物、环己烷为溶剂,研究催化剂的加氢脱硫反应活性。HDS 条件:T=300 ℃、p(H2)=2 MPa、氢油体积比为300∶1、空速 LHSV=2 h-1。脱硫率定义为:HDS 产物质量/总的二苯并噻吩质量×100%。选择性定义为:HDS产物中环己基苯的质量(加氢路径产物)/HDS产物中联苯的质量(氢解路径产物)。

2 结果与讨论

2.1 碳纳米管的形貌分析

图1、图2分别为以CH4为碳源在700℃下制备的碳纳米管的SEM图及TEM、HRTEM图。由图1可见,这些管状物的管径比较均匀,碳纳米管的端部明显中空。从外貌特征来看,仅有少量的无定型炭沉积,可能存在碳原子的不规则排布。由图2可见,采用该方法制备的碳纳米管属于多壁碳纳米管,外管直径在10~30 nm范围,管的中空结构清晰可见。碳纳米管内管直径为3~7 nm,管壁呈鱼骨状。

图1 碳纳米管的SEM图

图2 碳纳米管的 TEM(a)、HRTEM(b)图

2.2 催化剂的加氢性能评价

以DBT作为模型化合物,考察了NiMoS/CNTs和NiMoS/γ-Al2O3催化剂的加氢脱硫反应活性和选择性,结果列于表1。从表1可以看出,DBT在两种催化剂上HDS的主要产物为:联苯(BP)、环己基苯(CHB)及其异构体、全加氢产物二联环己烷(BCH)及其异构体。NiMoS/CNTs催化剂具有更高的加氢脱硫率和加氢选择性。

表1 不同催化剂对DBT的加氢活性评价结果

2.3 催化剂孔结构分析

NiMoS/CNTs和 NiMoS/γ-Al2O3催化剂的物化性质见表2。由表2分析结果可以看出,两种催化剂中Mo-Ni活性金属负载量基本相同,NiMoS/CNTs催化剂具有更高的比表面积和孔容,催化剂内表面活性金属的利用率更高,反应物更容易扩散到活性位点,因而理论上具有更高的催化活性。

表2 载体及催化剂的物化性质

2.4 催化剂的还原性分析

图3为 NiMoS/CNTs和 NiMoS/γ-Al2O3催化剂的H2-TPR曲线。由图3可以看出,两种催化剂的H2-TPR曲线有明显差异,表明载体对催化剂的还原特性有较大影响。NiMoS/CNTs催化剂的H2-TPR曲线出现了两个还原峰,峰顶温度分别在222.3、387.7℃,分别归属于与载体相互作用较弱的Ni-Mo-S相和与载体相互作用较强的MoS2小晶粒的部分还原[9]。NiMoS/γ-Al2O3催化剂的两个还原峰的峰顶温度分别在228.6、427.8℃,均高于NiMoS/CNTs催化剂。从峰面积看,NiMoS/CNTs催化剂第一段还原峰面积明显大于NiMoS/γ-Al2O3催化剂,说明NiMoS/CNTs催化剂表面具有更多的与载体相互作用力较弱的Ni-Mo-S相活性物种。以四硫代钼酸铵为前驱体制备的Mo-Ni加氢催化剂本身已是硫化态,表面的活性组分以NiMo的硫化态形式存在。催化剂还原能力对应于表面硫化态金属的还原能力,即形成NiMoS配位不饱和位(CUS)的能力,NiMoS配位不饱和位被认为是Mo-Ni加氢催化剂的活性中心。还原峰的面积大小对应于催化剂形成配位不饱和位数量的多少,即活性位中心密度的多少。NiMoS/CNTs催化剂的TPR曲线的积分面积(即耗氢量)越大,说明可还原的配位不饱和位越多,活性位密度越高。

图3 NiMoS/CNTs和 NiMoS/γ-Al2O3加氢催化剂的H2-TPR曲线

2.5 XPS分析

采用XPS技术对催化剂进行了分析,谱峰的拟合采用XPS PEAK 4.1软件。对Mo元素进行拟合时,ΔEb(Mo)=3.1~3.2 eV,同一价态的 Mo3d的双峰面积比I(3d5/2)/I(3d3/2)=1.5,同一催化剂上所有拟合的Mo3dXPS峰的半峰宽(FWHM)相等,在对Mo3d的峰进行拟合时,扣除了S2s的峰面积。

NiMoS/CNTs、NiMoS/γ -Al2O3催 化 剂 的 Mo3dXPS谱图分别见图4和图5。催化剂的表层内不同价态Mo物种的结合能及相对含量见表3。由图4、图5及表3可以看出,NiMoS/CNTs催化剂的Mo3d的结合能分别为 228.7 eV(Mo3d5/2)和 231.03 eV(Mo3d3/2),归属于 Mo4+结合能的双峰[10],在图中没有发现有较高价态的Mo物种存在。NiMoS/γ-Al2O3催化剂在 228.55 eV(Mo3d5/2)和 231.75 eV(Mo3d3/2)处出现归属于Mo4+的双峰,Mo4+在全部钼元素中占比为75.3%。低价态的钼(Mo4+)被认为是加氢催化剂的活性物种,NiMoS/CNTs催化剂Mo4+活性物种的比例明显较高。一般认为,碳纳米管载体表面与活性金属组分之间的相互作用力较弱[5],故有利于较低价态MoS2的生成,这与TPR的表征结果一致。

图4 NiMoS/CNTs催化剂的Mo3d XPS谱图

图5 NiMoS/γ-Al2O3催化剂的Mo3d XPS谱图

表3 催化剂的表层Mo 3d5/2的结合能及价态组成

2.6 催化剂表面的活性金属微观形态分析

为了更深入地分析NiMoS/CNTs和 NiMoS/γ-Al2O3催化剂表面活性金属的微观形态,借鉴文献[11]的处理方法,人工统计分析两个结构参数:平均堆积层数和平均晶片长度。

所计算的MoS2晶簇平均堆积层数、平均晶片长度结果见表4。催化剂的MoS2堆积层数分布及晶片长度分布结果分别见图6和图7。从表4、图6及图7可以看出,载体类型对MoS2晶簇在催化剂表面的形貌和分布有明显的影响。碳纳米管负载的NiMoS/CNTs催化剂的平均堆积层数为3.7,明显高于氧化铝负载的 NiMoS/γ-Al2O3催化剂(3.0)。 其中,3~4 层的MoS2晶簇占比达到55.5%。NiMoS/CNTs催化剂的平均晶片长度为2.7 nm,低于NiMoS/γ-Al2O3催化剂 (3.18 nm),3 nm及以下长度的晶片占比达到66%。

表4 催化剂的MoS2平均堆积层数和平均晶片长度

图6 催化剂的MoS2堆积层数分布

图7 催化剂的MoS2晶片长度分布

按照H.Topsøie 等[12]提出的“Corner-Edge”理论模型分析,较高的堆积层数能够增加棱边活性位(加氢活性中心),NiMoS/CNTs催化剂上MoS2晶簇具有更高的平均堆积层数,理论上具有较高的加氢性能,这与实际活性评价结果相吻合。E.J.M.Hensen等[13]的研究表明,MoS2的堆积层数影响DBT的加氢脱硫路径,具有较高层数的MoS2晶簇有利于减小DBT分子平躺吸附的空间位阻,催化剂的加氢活性随MoS2堆积层数的增加而增加。DBT通过π键络合以平躺的方式吸附在多层MoS2棱边位,占据多个CUS活性位。由于MoS2晶簇中沿c轴方向的Mo-Mo层间距大约为0.61nm,而DBT分子大小为0.912nm,能够平躺吸附DBT分子的MoS2至少需要两层。多层的MoS2晶簇能够消除DBT平躺吸附的空间位阻,从而有利于吸附,促使加氢反应的发生。不过,MoS2堆积层数会降低其分散度,减少活性位数量,因此需要合适的 MoS2堆积层数[14]。此外,过高的 MoS2晶片长度影响其分散度,NiMoS/CNTs催化剂的平均晶片长度为2.7 nm,低于NiMoS/γ-Al2O3催化剂的3.18 nm,具有更高的活性金属原子利用率,这能够很好地解释NiMoS/CNTs催化剂具有更好的DBT加氢性能。

3 结论

1)碳纳米管载体具有良好的Ni-Mo活性金属担载能力,制备的NiMoS/CNTs催化剂的加氢脱硫活性和选择性明显高于NiMoS/γ-Al2O3催化剂。2)NiMoS/CNTs催化剂低温还原性好,具有更高的耗氢量、MoS2堆积层数、Mo4+原子比例和适宜的MoS2晶片长度,活性位密度较高,这是催化剂加氢性能高的主要原因。

猜你喜欢

晶片硫化碳纳米管
硫化历程对胎面胶微观结构和性能的影响
实心轮胎变温硫化工艺的研究
硫化钢圈夹具对全钢轮胎硫化胶囊使用寿命的影响
外加电场对碳纳米管在正丁醇中的定向分散
碲锌镉表面钝化层深度剖析及钝化工艺优化
单晶硅晶片化学机械抛光基本特性研究
简述输送胶带硫化粘接方法
碳纳米管的场发射特性的数值模拟
2008-2009年度首届黄昆物理奖获奖者获奖成果介绍
碳纳米管——天使还是魔鬼?