预应力混凝土连续空心板梁桥动载试验分析
2019-09-21苏树林
散装水泥 2019年3期
关键词:桥梁
苏树林
(福建林业职业技术学院,福建南平353000)
1 工程概况
本项目位于福建省诏安县,桥梁起点桩号是AKO+116.5,终点桩号是AK95+403.5,桥梁全长287米,桥型布置为(4×20米+5×20米+5×20米)预应力混凝土连续空心板梁桥。
桥梁所在路线是直线段。桥墩为柱式墩,桩基础为钢筋混凝土灌注桩基础;桥台为板凳台和柱式台,基础采用灌注桩。漳州方向桥台、诏安方向桥台与桥面板处各设一道D40型伸缩缝,墩与墩连接处设一道D80型伸缩缝。桥梁设计荷载等级为公路-Ⅰ级,桥梁设计安全等级为一级,桥梁结构设计基准期为100年。
受建设单位委托对本项目桥梁实施动载试验,通过现场外观检测,对桥梁总体情况进行评价,再考虑连续空心板梁桥的受力特征,决定在第二联实施动载试验。通过测试桥跨结构的自振参数,来评定预应力连续空心板梁桥实际动力响应能力,检测冲击系数等指标能否符合设计规范的要求。梁纵断面图见图1,主桥墩顶横截面图见图2。

图1 纵断面图(单位:cm)

图2 主桥墩顶横截面图(单位:cm)
2 动载试验方案
桥梁在荷载作用下的振动参数是结构振动的固有特性,对它进行结构动力分析的必要参数就是结构振动参数。桥梁动荷载试验就是通过测试自振参数和动荷载振动参数来分析桥梁所处的健康状态。分析桥梁结构的自振参数与动荷载振动参数,来测试相关指标是否满足设计规范,进一步分析桥梁上部结构的整体刚度和稳定性能。
2.1 检测项目
2.1.1 环境振动试验
环境振……
登录APP查看全文
