柏哲

摘要：物流高效运行是水泥厂等生产型企业的重要环节。文中具体介绍了我公司进行的物流一卡通系统改造情况，达到较好的使用效果。对其他需进行物流效率提升的企业有一定的借鉴价值。

关键字：物流：销售;定值装车：一卡通

中图分类号：F252.81

文献标识码：A

文章编号：2095-6487（2019）03-0018-02

0引言

陕西富平生态水泥有限公司2X5000t熟料生产线，配置两台LM56.2+2菜歇立式磨磨水泥，单台产量200t/h，另外配置两台FTLM4622CS立式磨磨矿粉或水泥，单台产量100t/h，合计水泥（矿粉）生产能力14000t/天。发运装车环节配备4个水泥散装库（4个库底和2个库侧共6个散装口）、2个矿粉散装库（2个库侧散装口）、4个熟料散装库（4个库底和2个库侧共6个散装口）、2台120t/h八嘴包装机，设置两台地磅（一进一出）用于产品销售的称重计量，采用人工手动方式过磅。随着发运量的逐步增加，特别是我公司袋装水泥很少，90%以上都是散装，我们人工过磅和散装装车速度就有些跟不上，经常造成拥堵。为了缓解这一矛盾，我们研究进行物流一卡通项目改造。通过2017年的积极准备，项目2018年3月份改造完成，上线运行。

1系统构成及功能

本系统主要由三部分组成：分别是智能销售管理系统、无人值守过磅系统、定值装车系统，根据厂区原有的技术条件和配套设施，对销售、门岗、地磅、发运车间等各部门利用增加IC卡的功能使厂区的流通效率提高，用IC卡代替纸张进行无纸化作业”。达到提升客户满意度、提高发货效率、强化出厂管理（防止盗窃，防串货）的目的2]。2系统业务流程

2.1袋装水泥提货业务流程

袋裝水泥提货业务流程如图I所示。

2.1.1网上下单

客户可通过电脑、微信、APP等注册后自助进行网上下单业务。

首次需录入车辆信息，上传车辆车号及行驶证照片，系统根据预设条件按照行驶证信息自动识别车号、车型、限载吨位（最大毛重值）等，车辆信息识别后在24小时内旷方工作人员进行审核，通过审核后该车辆信息被系统自动保存，以后无须重复录入识别，审核期间不影响该车辆下单业务办理。无牌车辆（三轮农用车）由厂方工作人员人工录入车辆信息，以车辆所有人联系电话为车号识别信息。根据政府源头治超要求，根据车辆限载吨位设置车辆装载上限。

提货卡分长期卡和临时卡，长期卡记录车辆信息，包括车型、车号、荷载吨位等信息，客户下单后长期提货卡与本次客户购货订单形成临时绑定，绑定后信息增加内容包括：客户名称、品种、数量等[3]。客户下单办理临时卡的，下单成功后临时卡记录信息与长期卡内容相同。领取提货卡后即可进厂称重装车。

2.1.2自助取卡/办卡

车辆停在指定区域，司机到自助服务点凭二维码或密码自助取临时卡或到柜台办理长期提货卡。

2.1.3自助刷卡称皮重

采用远距离读卡，车辆上磅司机不用下车直接刷卡称量皮重，车辆检测系统识别有车上磅亮红灯、红外检测器识别车辆停车位置，符合停车要求系统自动保存称重记录、道闸抬起、亮绿灯、语音提示请下磅。自动抓拍三张照片，一张车头、一张车尾、一张车斗，同称毛重形成一组6张照片保存。

2.1.4自助刷卡装车

根据车辆排队信息，刷卡后提货信息自动录入系统，自动生成喷码编号、启动袋装计数系统电源，现场LED屏幕显示装车车牌号码、装车袋数、已装袋数，开始计数装车。

2.1.5自助刷卡称毛重

采用远距离读卡，车辆上磅司机不用下车直接刷卡称量毛重，车辆检测系统识别有车上磅亮红灯、红外检测器识别车辆停车位置，符合停车要求系统自动保存称重记录、道闸抬起、亮绿灯、语音提示请下磅。自动抓拍三张照片，一张车头、一张车尾、一张车斗，同称皮重形成一组6张照片保存。

若净重超出实际提货吨数的偏差比例（可设置袋重偏差比例参数），称重系统报警，需要到发货现场查明原因后重新过磅。

2.1.6自助刷卡（吞卡）出厂

持有临时卡司机插卡系统自动吞卡、自动打印小票、合格证、化验报告单（可选）、放行，出厂。

持有长期卡司机刷卡自动打印小票、合格证、化验报告单（可选）、放行，出厂。

2.2散装水泥、熟料、矿粉提货业务流程

散装水泥、熟料、矿粉提货业务流程如图2所示

2.2.1网上下单

客户可通过电脑、微信、APP等注册后自助进行网上下单业务。下单程序与袋装下单程序相同。微信下单成功截图如图3所示。

2.2.2自助取卡/办卡

车辆停在指定区域，司机到自助服务点凭二维码或密码自助取卡或到柜台办理长期提货卡。

2.2.3自助刷卡称皮重

采用远距离读卡，车辆上磅司机不用下车直接刷卡称量皮重，车辆检测系统识别有车，上磅亮红灯、红外检测器识别车辆停车位置，符合停车要求系统自动保存称重记录、道闸抬起、亮绿灯、语音提示请下磅。自动抓拍三张照片，一张车头、一张车尾、一张车斗，同称毛重形成一组6张照片保存。称重软件界面如图4所示。

2.2.4自助插卡定值装车

根据车辆排队信息，车辆到达散装库下料口，插卡后经过系统识别，现场LED屏幕显示装车车牌号码、装车品种、预装数量，确认无误后车辆进入库位开始装车，由发运车间一卡通操作员语音指挥车辆调整位置，对好下料口后一键操作执行定值装车命令，系统自动开启插板阀、流量阀、罗茨风机等设备装料，车辆装载货物达到预设值后由系统自动控制关闭放料设备，现场拔卡自动断电，完成装车。

2.2.5自助刷卡称毛重

采用远距离读卡，车辆上磅司机不用下车直接刷卡称量毛重，车辆检测系统识别有车上磅亮红灯、红外检测器识别车辆停车位置，符合停车要求系统自动保存称重记录、道闸抬起、亮绿灯、语音提示请下磅。自动抓拍三张照片，一张车头、一张车尾、一张车斗，同称皮重形成一组6张照片保存。

2.2.6自助刷卡（吞卡）出厂

持有临时卡司机插卡系统自动吞卡、自动打印小票、合格证、化验报告单（可选）、放行，出厂。

持有长期卡司机刷卡自动打印小票、合格证、化验报告单（可选）、放行，出厂。

3使用效果

（1）效率提升明显。装车和过磅速度明显加快，特别是过磅环节，再也未发生过拥堵情况。在水泥销售旺季，我们创造了单日水泥发售16000余吨，水泥、熟料合计单日发售27000余吨的历史最高纪录。

（2）通过IC卡读写技术、RFID射频识别技术、二维码识别技术等多种数字技术的综合应用，不仅节省了人员、而且降低了职工工作量，减少了认为误差率。

（3）系统自动管理销售相关数据，大大减少人工统计的庞大工作量，提高了时效性，方便生产、销售的组织和安排。

（4）提升了客户体验，得到广大客户的一致好评，为公司提高了市场竞争力。

4结束语

物流一卡通系统投资少、见效快，由于严格规范了销售和提货车辆的进出厂流程，采用了先进的数字技术，实现了智能销售管理、无人值守过磅和定值装车功能，提升了公司的自动化、信息化水平，取得了较好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]兰俊斯，陈著.基于RFID技术的柳钢综合物流一卡通[J]柳钢科技，2016（2）：43-45.

[2]姚永强.远程计量系统在公司矿石物流园的应用[J].电子测试，2018（6）：93-94.

[3]樊俊.地方高校图书馆“一卡通”的应用管理探析[J]，办公室业务，2017（21）：38.