刘义友

【摘  要】随着经济的快速发展，建设桥梁的工程越来越多，为了保证桥梁建成后的安全运行，提升其安全性和稳定性，在桥梁施工过程中，需要对桩基进行加固。因此，桩基加固技术是桥梁工程施工中非常重要的一项技术，本文主要就桥梁工程施工中的桩基架构结束进行分析论述。

【关键词】桥梁工程;工程施工;桩基加固

引言

桩基加固技术不仅能最大限度的提升桥梁的安全性能，还能为什么出行安全提供保障，已经成为桥梁施工中非常关键的重要技术。当前桥梁施工过程中的桩基加固技术还存在诸多的问题，如果不将这些问题处理好，有些问题势必会成为安全隐患潜伏在桥梁的使用中，影响其安全性与稳定性。本文主要就这些问题进行分析，并对这些问题提出相应的解决方案。

1.桥梁工程施工中的桩基加固技术存在的意义

1.1对桥梁本身而言

对桥梁本身而言，在桥梁工程施工中提升桩基加固技术有利于保证桥梁的安全建设与使用，提高桥梁的安全系数与稳定性。只有桥梁的稳定性和安全性提高，才能保证人民群众出行的安全和社会的平稳发展，促进交通事业的发展。

1.2对承建企业而言

对承建企业而言，在桥梁施工过程中增加桩基加固技术，是城建企业对社会和自身工程负责的体现，有利于城建企业树立良好的企业信誉和企业形象，为日后进一步发展蓄力。同时，如果桥梁出现问题，承建企业是要被追究的，在施工过程中提升桩基加固技术，有利于桥梁达到安全标准，促进企业发展。

1.3对建筑行业整体而言

对于建筑行业整体而言，在桥梁工程施工中提升桩基加固技术，并将其标准化，制度化，规范化。有利于促进我国建筑行业整体的发展，使中国制造在全球享有盛誉，在安全环节加大管理和技术倾向力度，从而更好的对交通事业发展负责，对人民群众生命安全负责。

2.桥梁工程施工中的桩基加固技术存在的问题

2.1立桩基础不稳定问题严重

在桥梁工程施工立桩的过程中，很多时候工程比较粗糙，不能清理好现场，保持现场的干净，这就导致遣留太多的废渣或者是让灰尘堆积过厚，由于现场太过于杂乱就会造成立桩基础不稳定的问题，如果在下沉过程中，顶部梁还没有断裂，就还可以通过采取措施来弥补，但是如果我们发现的时间较晚，桩基的承压能力不够就会造成上部的重力负荷较大，这将无法弥补存在很大的安全隐患。

2.2桩基缩颈问题严重

桩基缩径问题严重，是桥梁工程施工中桩基加固技术存在的又一个非常重要的问题。在施工过程中，土默遭到挤压，从而产生了孔欲水压，如果这时采取拔管措施，新注入的混凝土便会涌出，使下桩基的局部受到积压，发生缩颈现象。这些缩径现象严重阻碍了桩基加固的施工，对安全造成很大的隐患。

2.3灌注桩易出现许多问题

除了前两点之外，在桥梁工程施工过程中桩基加固的时候，灌注樁易出现许多的问题，在实际的施工作业中，很容易发现在灌注水泥的时候特别容易出现工程上的质量问题，对于这些潜在问题，如果没有进行及时的补教，或者对于这些问题不进行深层次的分析，严重的还可能导致桥梁稳固性降低，产生安全问题，另外还有一些施工现象导致构建技术不达标使得浇筑水泥柱到立桩端部时承受力不足，致使质量不达标。

3.如何解决桥梁工程施工中桩基加固技术存在的问题

3.1优化施工持力层，增加桩基侧面摩擦力

针对立桩基础不稳定问题严重的现象，可以通过优化施工持力层增加桩基侧面摩擦力来解决，从而提升桥梁工程施工中桩基加固技术。在如今的桩基加固技术中，多是增加立桩底部的摩擦力，从而达到安全与稳定的效果，其实除了增加底部摩擦力外，还可以增加桩基侧面的摩擦力，简单来说就是使装机与附近泥土相结合。这样以来一方面可以优化施工持力层，从而达到实力桩基础更稳定的目的，另一方面可以减少桩基侧面摩擦阻力，增加桩基侧面摩擦力，与桩基底部摩擦力相配合，从而达到桥梁稳定的效果。

例如在桥梁工程施工中桩基加固的时候，就可以在承建企业内部的桩基加固技术人员中成立桩基加固领导小组，对所要施工的桥梁进行全面分析，通过座谈会，调研会和实力走访等方式探索出真正适合该桥梁。优化施工持力层，增加桩基侧面摩擦力的方法，因地制宜地开展工作，对每一组装机进行全面检测的同时，找到其特点，是否符合上述增加桩基侧面摩擦力优化施工持力层的方法，如果符合该方法，就可以将其技术直接运用，如果不符合增加侧面摩擦力的方法，再结合本桥梁实际，找到其桩基加固的适用技术。

3.2利用基桩加固施工技术，改善缩颈现象

针对桩基缩颈问题严重的现象，可以利用桩基加固施工技术来改善缩颈现象，促进桩基加固技术的提高。桩基缩性现象固然存在，现有技术无法使所应先向彻底消失，但可以改善这种不良现象。所谓的桩基加固施工技术，就是在桩基加固施工之前搭建其专属的平台，在这个平台之上再对其进行加固，这样以来既避免了破坏之前的施工情况，改善所应现象，就可以高效的对桩基进行加固，但其不可避免的提高了工程的造价，其应用也应在施工过程中视情况而定。

例如，在桩基加固施工过程中，就可以将云计算和大数据应用约施工过程。通过互联网手段监控缩径现象和其他的施工出现的问题，只需要前期将相关标准数据录入云平台，云平台进行24小时的监测，发现超标数据或者不足数据及时上报到指挥中心，监控人员及时反映技术人员立即对其进行处理，这样以来既保证了桥梁快捷高效的施工，也避免了动用大量的人力物力，通过互联网技术手段促进了桥梁工程施工中桩基加固技术的发展。

3.3运用钻孔灌注加固原理，处理桩基加固工作

针对灌注桩易出现的许多问题可以运用砖孔灌注加固原理处理桩基的加固工作。目前钻孔灌注加固原理的应用还不是特别广泛，还处于科学论证当中，但科学最终的目的就是服务于生产实践，有关部门和相关企业应尽快论证并开启试点，让在桥梁工程施工中的桩基加固作业中运用钻孔灌注加固原理尽快成为现实。

例如相关科研单位应加快科学技术转换为生产力的推进速度，重点的承建单位应大力支持推动钻孔灌注加固技术的发展，积极开展试点和实验，并与相关科研单位达成战略合作，在试点过程中发现弊端及时向其科研单位反映，对技术进行升级调整，发现其优势所在，就可以进行推广，提升目前的技术水平，在试点过程中还应该对相关的参数和技术进行反复的考证与实验，促使钻孔灌注加固技术成为一项成熟的技术。

结语

通过本文，我们已经对桥梁施工中的桩基加固技术有了一定的了解，对其意义和存在的问题进行具体的分析，并对如何改进其技术提出了指导方案，这些都是较为成熟的技术。除此之外，目前还有一种桩基加固的维修技术问世，具体实施方案如何有待测试。建设安全，重于泰山，其实不只是桥梁建设，在安全生产领域无论是领导还是施工人员都应严把质量关，推广安全生产技术。有关部门也应该尽快论证，出台相关法规和指导意见，促进建设行业的发展。

参考文献：

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[2]梁宝贵.道路桥梁工程中常见的病害与施工处理技术[J].山西建筑.2018，45（03）：234-236

[3]刘丽娟.试论道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].居业.2018，23（02）：103

（作者单位：绥江县地方公路管理段）