宋海强

其中，全新奥迪Q8 55 TFSI配备了一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW，并能在1370～4500rpm的转速区间内持续输出500N·m的峰值扭矩。在这台发动机的驱动下，Q8 55 TFSI能在在5.9s内从静止加速到100km/h，其最大速度则被电子系统限制在250km/h。

另一款3.0L发动机则以柴油作为燃料，它的最大功率为170kW，峰值扭矩同样是500N·m。与汽油发动机相比，这款柴油机的峰值扭矩输出区间稍微窄一些，但也覆盖了1750～3250rpm。搭载它的Q8 45 TDI车型0～100km/h加速时间为7.1s，最高时速233km/h，两项数据都稍逊于Q8 55 TFSI。

搭载新增发动机的奥迪Q8都引入了轻混系统，据奥迪官方估计，新动力系统每100km可以减少0.7L油耗。整套轻混系统最重要的部件无疑是其锂离子电池和交流发电/启动电机（BAS），它们在输出端负责为48V轻混系统供电和发电。在Q8减速时，BAS能以12kW的功率回收能量，并将之充入蓄电池。而在55～160km/h的速度区间内，Q8可在发动机关闭的情况下滑行最多40s（需要松开油门），随后再由BAS重新启动发动机。值得一提的是，Q8的发动机自动启停系统所允许的最低车速是22km/h。

这两款新版本Q8都將搭载8挡Tiptronic变速器和全套Quattro全时四驱系统，并标配19英寸轮毂和265/55规格的轮胎。在标配清单上的，还有悬挂阻尼控制系统、Audi Drive动态控制系统、升级版MMI系统和奥迪虚拟座舱等。价格方面，Q8 55 TFSI在德国市场报价76300欧元，而Q8 45 TDI则是73300欧元。