薛现为

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，城市化进程也不断加快，城市的形式和功能也在不断地丰富。为了促进城市的良性发展，需要做好城市的规划，对城市进行合理的区域布局，满足城市未来发展的需要。总图运输设计是工业企业设计的一种方式，其同样可以用于城市规划领域，让城市规划更加地合理。本文主要研究总图运输设计在城市规划中的作用。

关键词：总图运输设计;城市规划;作用

引言

随着国家经济的迅速发展，城市的发展也突飞猛进，城市里举办的互动活动的形式也越来越多样化，人们对于城市的规划标准要求也越来越高，对于工业发展要求也越来越苛刻，这对于服务于工业领域的总图运输来说，其作用也越来越明显。而城市规划作为城市发展得到政府、领导的重视，反而总图运输设计在城市规划中的作用也越显凸出，却不能得到应有的重视。为使总图运输的作用让更多人认识到，使城市规划的作用表现的淋漓尽致。

1城市规划概述

在城市发展过程中，城市规划起到至关重要的作用，同时城市规划也会给总图运输设计带来一定影响。城市规划是对城市未来发展的一种前瞻性规划和设计，明确城市的功能定位和发展要求，是总图运输设计的基础。总图运输设计人员在开展设计时，需要全面地掌握区域城市规划的要求，才能更好地做好布局工作。通常情况下，城市规划也是城市在一定的时间范围内，经济和文化想要达到的发展程度，属于城市未来发展的规划。因此，需要明确城市的发展性质以及想要实现的发展规模，进而开展城市各方面的规划工作，让城市的空间布局更加合理，城市功能更加完善，同时保证城市用地效率。城市规划工作中，最为主要的工作内容就是城市的规划和建设。城市规划的开展需要将城市的人文环境、地理环境、经济发展等条件整合起来，以此为基础制定城市发展计划，协调城市发展的方方面面，让城市土地得以合理有效地应用。做好城市规划工作，才能更好地进行总体运输设计。总体运输设计需要以城市规划为基础，同时城市规划的前期，规划人员应该掌握相关的总图运输知识，才能保证城市规划做到科学合理，保证城市工程建设的有效进行。

2城市规划与总图运输设计的相互作用

在实践过程中，城市规划范围较大，时间和空间面比较广，而总图运输设计作为细化的城市规划，其内容涵盖较多，设计的因素和过程较为繁杂。实际设计中城市规划与总图运输设计之间的关系也很密切，总图运输在城市建设过程中也是不可或缺的重要环节之一。在设计的过程中，总图运输主要涉及了商业住宅、工业区、旅游度假、高新技术开发区、公路线路与铁路线路、港口码头等各行业的工程周期中，这些领域的工程建設都缺少不了城市规划与总图运输相结合的设计过程。例如《锦州国测石墨科技产业园工程》，在高新技术产业开发区布置开发功能过程中，需要明确总体工业区的规划与地区工业规划的战略性，在实践过程中必须要经过两个层次的过程，也就是功能布局的平面规划与项目定位市场调节这两大过程。其中总体规划主导者总图功能位置、和区域规划的市场要求如下图。在功能布局平面规划过程中，主要是采用一般的规划方法即将园区的功能进行混合设计，使其具备竞争性与互补性，其主要的作用在于能够将灵活性和高效性得以体现，在这个过程中，城市规划起到的作用在于能总领全局;而总图设计的主要作用在于实现承上启下。而在该过程中，城市规划是不能独立实现的，因此，在工作的过程中，需要双方共同确定详细的规划参数，例如建设用地位置、性质、面积及相关周边区块的功能。而总图运输设计则是需要从城市规划为基础，全面的考虑交通、产品性质与物流和市场的情况进行分布，达到符合区域规划要求，且能够使城市规划的市场调节作用得以凸显。总图运输在规划区域中的应用，不管是在工业区还是高新技术产业园或是交通物流区的发展上，取得的效果都非常显著，并且在全国范围内形成一定的联系和规模。在应用过程中总图设计的功能功不可没。在规划设计实践过程中，城市规划设计的程序可以简单的概括为：“总体规划-控制性规划-详细规划-修建性详细规划-规划实施”几步骤。在实践的过程中，总图运输设计人员在其后面的三个过程中发挥出来的作用非常大。因此，一个总图设计的整体性考虑能否全面，也从另一方面也影响着城市规划方案的最终实施，其对促进城市规划事业的发展有着十分重要的助力作用。从一方面来说，总图运输设计是城市规划的细化设计，而从另一方面来说，城市规划亦是总体的总图。“总图是详细的规划”这是总图设计人员广泛流传的一句话，在实际设计过程中，也只有总图运输设计人员在得到规划条件后才能进行详细的工程设计。道路设计工厂总图运输设计可根据物料特性采取多种的运输方式，如有水路、铁路、道路、皮带、管道、斜桥等运输方式可供选择。工厂道路设计首先要考虑的是满足工厂交通量的要求，按工厂交通量设计工厂道路等级，其次考虑道路两侧的人行道。在道路路网设计上，主要满足生产车间的物料运输的技术要求;在道路结构断面设计上侧重于满足重型载重汽车的行驶，而对道路的纵、横断面设计、平面弯道加宽、交叉口大样图设计等因素考虑较少。城市居住小区规划设计中主、次道路网的布局，是按城市道路交通量（特重、重、中、轻）确定。由于城市路网上通行的各类汽车是以客运为主，因此，对道路的线型设计和道路纵断面设计（纵坡和竖曲线）、横断面设计（弯道加宽超高）及交叉口设计等技术条件要求较高，并满足城市道路设计规划要求（如轿车、微型车）。其次是对道路两侧人行道的设计（美观）要求也较高，如在丰都望江移民住宅小区的道路设计中，道路两侧的人行道均采用彩色混凝土预制块。安全、消防与绿化工厂总图运输设计中，以保证生产能正常进行作为安全与消防的主要目的，而工厂绿化设计的主要目的则是清洁空气，降低空气中的粉尘，创造一个宽松、洁净的生产环境。城市居住小区规划设计中，强调以保障人的生命、财产的安全作为安全与消防的主要目的。反映在设计上要重视消防道路的道路设计，消防安全距离的确定，消防设计的布置等;在边坡、挡墙处设置防护栏，以保障居民及行人的安全。同时，必须认真设计小区绿化点和住宅绿化，其绿化率应达30%以上，既满足居民的休闲、观赏需要，同时又可以创造宁静、清幽的居住环境。

结束语

综上所述，城市规划工作属于一种系统性的工作，涉及到非常广泛的内容，总图运输设计在城市规划中起到着举足轻重的作用。城市规划属于整体性规划，总图运输设计属于细致规划，是在城市规划的基础之上，满足城市规划的要求和条件。在实际的设计工作中，设计人员必须有着比较好的全局意识，考虑到城市的历史因素以及未来发展因素，做好城市的功能定位，合理进行城市分区。也就是说城市规划确定好城市未来发展的大框架，明确城市规划的各项标准和要求，总图运输设计则是根据城市规划的基础，进行细致化的区域设计，才能保证城市规划目标得以实现。

参考文献：

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（作者单位：海湾工程有限公司）