田露露

摘要：转变公路经济发展方式，不仅能有效优化我国公路经济结构，对我国宏观经济的健康发展也有良好的促进作用。因此，借助先进的经济理论来发展公路经济，打造综合运输公路体系，并创设适合我国公路经济发展的全新模式，才能为我国公路经济的有序发展奠定良好基础。

关键词：公路经济  发展方式  运输体系

随着我国经济的飞速发展，带动了全国公路规模的不断壮大，对于公路经济发展方式也提出了更高的要求。近年来，我国公路发展取得了良好成就，而公路交通业可以把社会生产、行业发展和相关消费等环节有效结合到一起，这就需要在公路经济发展中建立一个行之有效的体系和体制，保证公路经济发展方式能够符合国民经济的整体发展形势，推动公路经济向着更健康、更绿色、更全面的方向深入发展。

一、新时期公路经济发展方式策略转变的重要意义

在新时期，公路經济发展方式转变有助于产生直接经济效益，帮助公路所在区域和相关城市群优化区域经济结构，拉动宏观经济投资。

（一）公路经济发展方式转变有助于产生直接经济效益

在新时期，我国已经在全国范围内建立了庞大而全面的公路交通体系，它涵盖了骨架干线、次干线和支线，已经能够通达我国每一个乡镇和边远山区。在公路建设发展方式上，我国除了在公路交通建设中继续投入巨额资金，更加侧重高速公路和全国骨干交通网络建设，它能够直接拉动当地相关产业的经济发展需求，也能提高公路建设所在部门的人员就业和收入增加。同时，伴随着我国公路运输业的不断提速，公路运输速度、缩短运输时间所带来的时间效益不断提高，节约了公路所在区域产业集群的运输成本和时间成本，增聚了人流、物流、信息流、资金流所引发的增流效益。

（二）公路经济发展方式转变优化了区域经济结构

在新时期，伴随着公路经济发展方式的转变，政府开始将更多的政府资源、产业资源和公共建设资源向公路周边区域倾斜，从而能够保证公路所在区域和相关城市群的经济规模迅猛增长，真正通过公路经济发展方式转变来拉动城市群的市场内需，有助于形成以产业内需为主导的产业经济结构，真正帮助政府解决城市和周边地区综合性发展的难题。与此同时，在产业经济结构方面，公路经济发展方式转变能够保证最优技术、最多人才、最全资源能够向公路所在区域产业集群倾斜，从而能够带动地区产业经济机构的调整、完善和升级。

（三）公路经济发展方式转变拉动了宏观经济投资

在新时期，公路经济发展方式转变有助于拉动宏观经济投资，有助于缩短公路所在区域之间的时空距离，保证能够将宏观经济投资直接转换为国家综合竞争力的提升。一方面，伴随着公路经济发展向着高速公路经济方向转变，它带动了宏观经济融资规模的不断扩大，能够加强银行货币流通和资金使用率，能够提高宏观经济的活跃度;另一方面，伴随着公路建设里程数的不断壮大，它对整个第三产业都能达到刺激作用，特别是基础建设、土石方施工、物料运输、人员流动等，从而能够保证宏观经济能将更多机会带给了“三产”。

二、新时期公路经济发展方式策略转变的具体措施

在新时期，公路经济发展方式的转变必须从经济效益入手，着力打造综合公路交通运输体系，积极借助“三化互动”理论来指导公路经济发展，积极创建公路道口经济发展模式。

（一）着力打造综合公路交通运输体系

新时期，公路经济发展方式的转变必须从公路交通运输入手，着力打造综合公路交通运输体系，从战略的角度推动交通运输可持续发展，以多种运输方式互补的思想建设综合运输大通道。一方面，我国公路体系主要分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，与之相对应的是公路的交通功能和相应的交通量。因此，借助高速化的骨架干线、快速化的次干线和密集化的支线，可以形成与区域空间和大运输量相适应的较完善的公路交通网络布局，保证公路经济发展能够打破区域限制，按照经济区域实现公路经济协同发展;另一方面，大通道作为各种公路运输骨干线路的必经地区，也是打造综合公路交通运输体系的重要节点，可以通过多种运输方式来打造大通道综合运输系统，积极带动越来越多的产业集群、生产企业以及流动人口沿着通道汇集，从而能够产生更加密集的公路产业带和城市带。

（二）借助“三化互动”理论抓公路经济

公路经济发展可以划分为直接经济效益和间接经济效益，它的直接经济效益包括：公路投资建设所带来的公路交通运输等经济效益，以及便利交通带来产业结构的高度化。间接经济效益则主要指通过公路经济的大力发展，从而对工业现代化、城镇化以及农业产业化所起的推动作用。因此，在转变公路经济发展方式的策略研究中，一定要重视“三化互动”理论对公路经济的指导意义，全面分析公路经济发展的每个环节，做好“五个充分思考”的公路间接经济效益发展规划。比如：加强对公路所在区域经济发展优势的思考;加强对公路沿线特色资源产业群优势的思考;对公路所在区域经济合作城市群发展的促进作用的思考;对生产物质、物流配送、产业布局等方面的全面思考;对公路所在区域农业产业化、城镇现代化发展等方面的思考。

（三）积极创建公路道口经济发展模式

在新时期，“公路道口经济”已经成为一个全新的经济学概念，它是依托公路道口的便利交通条件而兴起的经济发展模式，它既能为公路使用者提供便捷的服务，又能促进公路周边地区的人口迁移和物流发展，已经成为公路经济最具吸引力的发展方式。首先，积极组建物流商贸市场。在新时期，一个公路道口就是一个资源吸附器，它集合了公路便捷交通所汇集的物流、人流、商品流、信息流、资金流等优质资源，可以积极发展大型综合商贸市场、专业产品批发市场和物流企业的入驻。其次，积极建立工业开发园区。凭借着公路道口所提供的快速交通条件，可以吸引诸多企业在道口创建工业开发园区，通过龙头企业的园区发展来带动道口经济发展，使之成为当地经济的发展核心，推动公路经济发展方式的转型升级。最后，打造高端服务聚集区。伴随着公路道口（尤其是高速公路道口）的飞速发展和配套设施的不断完善，必然带动公路道口服务向着更高层次、更高质量的方向飞速发展，带动公路经济向着消费型、生产服务型方向不断转变。

三、结束语

总之，公路是我国非常重要的基础公共设施建设，它对我国宏观经济发展具有非常重要的影响。在新时期，公路经济发展一定要与社会生产、产业升级、国民消费、资源优化等环节有效结合起来，消除传统公路经济发展方式的弊端，保证公路经济发展能够从交通运输业、公路道口经济、相关第三产业入手，采取切实可行的措施来推动公路经济的高速发展。

参考文献

[1]肖林.转变经济发展方式加快公路经济发展的研究[J].时代金融，2013（36）.

[2]孙文中.转变经济发展方式，促进公路经济发展[J].中外企业家，2014（35）.