袁峰

南京江北新能源开发管理有限公司，江苏南京 210000

在现代建筑领域的发展过程中，城市化建设工作的进行使得社会对地下车库的需求不断增长，所以地下车库建设项目需不断提升工程质量以及施工效率，这样才能满足社会的发展需求。无梁楼盖结构是指在不设梁和楼板的前提下，将楼面的荷载直接通过柱子直接传递到建筑基础的结构体系，目前已经被广泛应用在地下车库的建设当中。为了确保无梁楼盖结构建筑项目的整体施工质量和安全性，应从设计阶段入手，探讨相关的设计要点。

一、某地下车库工程简介及工程要点简析

以某地下车库工程为例，该工程项目中地下车库建设高度约3.7 米，六级人防防护等级，主要作用是为车辆提供日常停放场地，战时作为人员掩蔽场所，此工程项目中地下车库应用无梁楼盖结构，整体使用混凝土浇筑，六级抗震设防。从长远的使用需求出发，此项目中地下车库使用期限为50 年，按照相关规范进行地基设计，考虑抗压、抗浮各种工况。

图1 无梁楼盖结构地下车库实况图

二、地下车库无梁楼盖结构设计要点

（一）基础结构设计

设计此地下车库的基础结构时，主要应用了后注浆钻孔灌注桩桩型，根据工程项目的具体要求，结合桩身强度确定混凝土的实际强度等级以及桩径。在实际的设计与施工工作中，对混凝土原材料的要求主要是：具备一定规格的中粗砂与碎石，本次地下车库项目需设计约三百根工程桩，结合桩的具体位置及使用需求，设计其规格与承载能力系数。在设计阶段需对后注浆的参数以及注浆管的设置位置予以明确，以免达不到提升单桩承载力的目的，同时抽检桩体，根据地下车库桩体的总数量确定抽检桩体数量为六十根左右[1]。

（二）上部结构设计

对上部无梁楼盖结构的设计是地下车库设计工作中的重点内容之一，设计要点包括四个方面内容：首先是构建地下车库的整体模型，反复计算结构所能达到的承载力，确保计算准确。其次是对无梁楼盖结构的设计工作，通过等代框架法结合有限元计算准确计算出地下室顶板柱上板带、跨中板带的板筋数量，计算方法可以结合该地下车库的周围结构壁厚以及暗梁宽度数值。然后是对地下车库板均分荷载力以及空心板抗剪、抗冲切的计算，整个计算过程要确保数值的准确性，可以用两种以上软件计算分析并加以对比，以提升计算结构的精确程度。最后是对整体变形、整体刚度、虚梁截面的准确计算，计算过程中需参考相关规范的有关规定、本地下车库的实际使用需求等[2]。

（三）无梁楼盖结构配筋计算

此次地下车库无梁楼盖结构配筋主要有两种类型：焊接钢筋绑扎、单体钢筋绑扎。从我国建筑领域的整体情况出发，对单体钢筋绑扎配筋类型的使用最为广泛。在实际设计与施工建设工作中，结合地下车库的实际使用需求以及具体结构形式确定配筋方法，主要有分离式配筋法和弯起式配筋法两种[3]。

在设计阶段，结合顶板情况，将钢筋分成正钢筋和负钢筋两种形式，两种钢筋的配置方式与地下车库无梁楼盖的使用需求有直接的关系，同时，计算配筋时，应结合设计要点进行，主要有：无需将正钢筋全部深入到底板支座当中，也无需进行二次拉直；将负钢筋交错深入到支座当中，从经济效益的角度出发，负钢筋无需应用到直钩；要想提升地下车库工程项目的施工效率，在设计工作中无需过分重视钢筋间距与规格的统一；在无梁楼盖结构地下车库中外层放置弯矩方向的钢筋[4]。

（四）细节设计

细节设计对于确保地下车库建设质量有较大的作用，在进行无梁楼盖结构地下车库的细节设计时，设计人员应重点从以下几个方面进行：首先根据相关部门的有关规定进行设计工作。其次钢筋伸入支座的过程中要注意伸入长度与位置。除此之外，还应注意对图纸中细节与要求的遵守、根据具体情况确定开洞大小等。

结束语：

综上所述，随着现代城市发展对地下车库需求的增加，无梁楼盖结构在地下车库中的应用越来越广泛，为更好的发挥出无梁楼盖结构的优势，对地下车库无梁楼盖结构的设计要点进行了分析与探究，从细节设计、配筋计算、基础结构设计以及上部结构设计等几个方面进行设计，确保地下车库的整体质量，提升施工效率，促进建筑领域的更好发展。