孔奕为

摘要：2013年，“一带一路”战略计划正式被提出。“一带一路”沿线各国进行政治、经济、文化等多方面的交流往来，为沿线各国的发展带来了诸多利益。中国在这一过程中走向世界，帮扶沿线国家，获得互利共赢。在这期间，中国与沿线各国的合作也取得了一些辉煌的成果。当然，对于“一带一路”发展过程中的风险，应尽力规避，让“一带一路”更好地推动中国与沿线各国的共同发展。

关键词：“一带一路” 经贸合作 国际合作 互利共赢

引言：亚欧大陆腹地，黄沙滚滚，毫无生机;印度洋中心，波浪滔滔，人迹罕至。但是这两条路，是联通亚欧两洲的重要通道，就是在这里，智慧而勇敢的古人开辟了两条打开亚欧商贸通道的漫漫长路——丝绸之路、海上丝绸之路。随着新航路的开辟，这两条丝路渐渐失去了其独一无二的特有性，其在国际贸易中的地位也有所下降。但是，今天，一个伟大倡议的提出，让这两条古老的丝路焕发出新的生机——这个倡议就是“一带一路”倡议。

当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。2013年9月，国家主席习近平在访问中亚和东南亚国家期间，提出了共建“丝绸之路经济带”的重大倡议;紧接着，在10月，又提出了共建“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议。2015年10月19日，“一带一路”国家统计发展会议在陕西西安召开;2016年9月，第71届联合国大会决议欢迎“一带一路”等经济合作倡议，敦促各方通过“一带一路”倡议，呼吁国际社会为“一带一路”倡议建设提供安全保障环境。“一带一路”就这样一步一步的开始实施，并逐渐显现出其重要作用。

一、“一带一路”倡议中的互利共赢

“一带一路”倡议的重要作用，不仅体现在它将亚欧大陆更紧密的连结到一起，推进了全球化的进程，更重要的是其实现了沿线国家的互利共赢。

（一）“一带一路”倡议对中国的积极影响

对于中国这个发起国，“一带一路”的倡议的推进与实现有效缓解了中国的产能过剩问题与能源短缺的压力。第一，“一带一路”倡议的实现一方面扩大了中国的海外市场，在沿线各个发展中国家的投资以及一带一路扩大周边市场体量的战略，另一方面调整了从前的低端劳动密集型的产业结构，实现产业升级。这对于消化中国现有的过剩产能具有显著的效果。第二，对于能源紧缺的中国，“一带一路”倡议也是中国缓解能源危机的历史机遇。在全球能源转型的大背景下，能源问题涉及到中国谋求和平发展的核心利益。很多年来，中国能源生产发展赶不上能源需求增长，并且还存在能源结构不合理等问题，对于能源的需求十分迫切。作为世界上最大的能源消费国，中国可以通过“一带一路”，利用市场优势换取相对廉价的油气资源，进一步加强与中亚、东亚及中东的能源合作，开拓石油的进口来源。第三，“一带一路”所经之处包括石油、天然气等化石能源的产出国，如沙特阿拉伯、哈萨克斯坦等，也包括风能、太阳能等可再生资源潜力巨大的赤道地区。通过构建全球能源互联网，以能源建设带动经济合作，以能源互通带动基础设施建设，并通过推动智能电网在全球广泛应用、强化能源与电力技术创新，从而进一步推动“一带一路”经济带建设，形成一个良性循环，从而促进中国经济的不断发展。

（二）“一带一路”倡议对沿线各国的积极影响

对于“一带一路”沿线的各个国家，“一带一路”的建设就是为他们国家的发展注入了新的活力。“一带一路”沿线的国家多为发展中国家，尽管拥有充足的资源与廉价劳动力，但是其发展仍面临着资金不足、基础设施建设落后等多重问题。中国作为“一带一路”的发起国，积极为沿线国家投资建设高速公路、高铁等基础设施，大大改善了这些国家的交通运输水平与人民生活水平。同时，中国制造业工厂的引入不仅利用了当地的廉价资源，为沿线国家带来了更多投资资金，更是为当地人民提供知识技能培训，在创造更多的就業机会、为当地人带来稳定的收入来源、带动了这些沿线国家的经济发展的同时，也提高了当地人民的知识素养与技术水平，提升了人力资本，使其更具可持续发展的潜力。

总之，“一带一路”倡议，无论是对中国，还是对沿线国家的发展，其益处都是不可估量的。

二、“一带一路”的灿烂成果

“一带一路”从五年前走来，其建设不是另起炉灶、推倒重来，而是实现战略对接、优势互补。我国同有关国家协调政策，包括俄罗斯提出的欧亚经济联盟、东盟提出的互联互通总体规划、哈萨克斯坦提出的“光明之路”、土耳其提出的“中间走廊”、蒙古提出的“发展之路”、越南提出的“两廊一圈”、英国提出的“英格兰北方经济中心”、波兰提出的“琥珀之路”等。我国同老挝、柬埔寨、缅甸、匈牙利等国的规划对接工作也全面展开。我国同40多个国家和国际组织签署了合作协议，同30多个国家开展机制化产能合作。中国与沿线各国通过政策对接，加强了政治、经济等多方面的合作，带来了众多效益，使“一带一路”实现了“一加一大于二”的效果。

（一）“一带一路”沿线的基础设施建设

1.“一带一路”沿线的交通设施建设

“一带一路”沿线多为发展中国家，资源丰富经济却十分落后，交通系统的不完备是经济不能良好发展的重要原因之一。为更好地进行商贸往来促进要素的流动，中国帮助沿线国家进行了许多交通设施的建设。

印度尼西亚的雅万高铁是中国在海外建设的第一条高铁，全长150公里，最高设计时速350公里，高铁时代的雅万双城通行时间缩短到36分钟。雅万高铁连接人口916万的首都雅加达和人口170万的第四大城市万隆，还可能由万隆延伸至570公里外、人口达360万的第二大城市泗水，其对于人口流动、资源运转的效益是无法估量的。

“一带一路上”的另一条铁路“中欧班列”截至2018年4月15日累计开行7891列，有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。