(中国石油克拉玛依石化公司,新疆 克拉玛依 834003)

某石化公司1.2 Mt/a柴油加氢改质装置于2012年4月建成投产，2018年8月装置扩建改造为1.5 Mt/a柴油加氢改质装置。此装置主要以催化裂化、延迟焦化、直馏柴油和部分抽出油为原料，通过中压加氢改质-中间馏分油加氢补充精制组合工艺生产优质柴油、喷气燃料及石脑油。装置在运行过程中，多次发生分馏塔顶空冷器泄漏，造成生产波动和设备维修，严重威胁了装置的安全、平稳和长周期运行。

1 分馏塔顶工艺流程

该装置产品分馏塔顶共有8台空冷器，位号分别为A-3202-A/B/C/D/E/F/G/H。分馏塔顶工艺流程及空冷器分布见图1。

图1 系统工艺流程及空冷器分布

空冷器型号为GP9x3-4-129-2.5S-23.4/KL-Ⅱa，管箱材质为16MnR，腐蚀裕量为3 mm，管束材质为10号碳钢。空冷器设计进出口温度分别为146 ℃和55 ℃，设计压力为0.25 MPa。工艺参数见表1。

表1 分馏塔各项参数

2 泄漏原因分析

2.1 管束腐蚀抽检情况

2019年1月空冷器发生泄漏，经检查泄漏点位于空冷器A-3202 B—F组上部最顶排管束，离出口管箱约5.0 m。管束泄漏点近似为圆孔状。根据现场泄漏点特点初步判断为腐蚀穿孔，委托专业公司对泄漏空冷管束进行涡流检测抽检。该次泄漏空冷共有管束184根，抽检其中5根管束，具体管束位置见图2。

图2 空冷A-3202 B—F组管束抽检示意

涡流检测结论及建议如下：

(1)换热管1-2和4-4涡流检测壁厚损失大于40%，腐蚀类型为整体均匀腐蚀加局部坑蚀，其中换热管1-2已穿孔，换热管4-4存在2处壁厚损失缺陷；建议堵管。

(2)换热管4-2涡流检测壁厚损失30%～40%，存在5处壁厚损失缺陷；……