颜春梅

教学计划是课程设置的整体规划，它规定不同类型课程相互结合的方式，也规定了不同课程的教学方式和要求，因此教学计划是各类培训开展教学和教学管理的指导性文件。道路运输从业资格培训做为职业培训中的一种类型，其教学计划的编制即要符合知识的体系性更要符合道路运输从业人员的从业特点。

一、道路运输从业资格培训的培训对象特点

道路运输从业资格培训的培训对象是指18周岁以上，欲从事道路运输行业的人员，以下简称学员。这些学员与传统的基础教育和学历教育相比具有以下鲜明特点：①在社会中有固定或临时性工作，很难有大量的学习时间参加集中、系统的学习，工学矛盾突出；②具有一定的社会知识和专业知识基础，对知识的需求是侧重实用性。由于学员自身的特点导致传统的学科性教学计划模式难以在道路运输从业资格培训中实施，因此要打破常规，编制适用于从业资格培训的教学计划，才能真正启到提升道路运输从业人员综合素质，维护安全、稳定的道路运输秩序的目地。

二、打破学科限制，实行“模块化”教学模式

以道路货物运输驾驶员从业资格培训为例，根据相应的培训大纲其教学分为理论知识与技能知识两大部分。理论知识主要包括职业道德、职业心理、法律法规、货物运输知识、危险源识别、事故处置、安全行车、汽车维护、故障处理、节能环保等多项学科，如果按知识的学科性要求开展培训一方面学时过长，另一方面费用过高。为解决这一矛盾我们根据学员已具有一定的社会知识和专业知识的现象，将培训内容整合为不同专业模块，各模块自成科学体系，内容不交叉，因此我们把道路货物运输驾驶员从业资格培训整合为7个模块，学员可随意从任一模块开展培训，不影响学习效果。

三、打破固定班次，实行“循环化”课程设置

为解决学员很难有大量的时间参加集中、固定班的学习的矛盾，我们在“模块化”课程的基础上，将按期开班的模式调整为“循环化”课程设置模式，即模块一设置在每周一上课，模块二设置在每周二上课，如此类推，每周固定循环。学员可以在报名的第二天开始上课，不必一次学完全部模块，可以根据自己的时间学完所有模块即可。采用这种教学计划可以有效的缓解工学矛盾，学员可以根据自己的时间分阶段完成相应模块的培训内容，解决了学员因学习时间固定而造成不能参加培训的难题，并对各类培训的考试日期和继续教育时间进行了固化，形成了学员随到随报，随报随学，随学随考的模式，使培训模式更加灵活和便民，节省了学员时间，提高了培训效率。

四、打破常规管理，实行“电子化”教学管理

采用“循环化”的课程设置后，学员管理由原来每期固定人数变成了每天的动态变化，常规的教学管理就不能满足动态需求，为此采用了学员电子签到的模式，学员报名时每人发一个IC卡，将学员的培训学时信息记录到个自的IC卡中。学员利用此卡完成上课签到，下课签退，学时查巡等功能，通过IC卡可随时查询学员的培训信息，使每一个学员都建立了完整的培训记录，实现了学员的随报随学，一经采用受到学员的一致欢迎。

五、采用多种教学用段，打造“三有”课堂

教师结合学员特点，从传统的“满堂灌”式的讲授方法，转变为采用案例教学、情景教学、讨论教学、启发教学、理实一体化教学等新方法，努力打造“有趣、有益、有效”的三有课堂，增强培训教学的吸引力和影响力。抓住行业特征，围绕行业特点推出的特色教学项目，能够紧贴行业实际，培养适应行业发展的专业人才。客货运培训中安檢、救护实训课程的推出，提升了教学的吸引力，提高了学员的应急处置能力；危险品驾驶人、押运员培训项目中推广“亲情课堂”，通过情感沟通，极大的促进了从业人员安全意识的加强。采用情景教学法，将教学从固定的教室转移到大客车中，将大连市的地理地名编制成三条个具特色的实景线路，车开到哪教师讲解到哪，提升了学员的学习热情，保证了培训效果。

通过多种方法的使用，我们探索出了一套适用于道路运输从业资格培训的教学计划模式，学员的执业能力有了明显的提升，保证了从业人员的培训质量，服务社会服务行业的技能和素养整体提高，带动了学员就业创业市场的长足发展。