基于无人驾驶和远程控制技术的铁路机务运用模式构想
2019-08-13张文曜
科学导报·科学工程与电力 2019年2期
张文曜
【摘 要】介绍铁路机务运用现状,分析制约发展的因素。介绍无人驾驶和远程控制技术现状和成熟案例。针对机务运用问题,以无人驾驶和远程控制技术融入为基础,分别按不同技术阶段和铁路运营方式提出机务运用新模式的构想。
【关键词】无人驾驶;远程控制;铁路机务;运用构想
引言
随着铁路现代化迅速发展和改革不断推进。追求效益与安全并重的经营思维尤为突出。市场化、灵活化和追求最大效益的运输组织模式给机务运用带来前所有为的困难和挑战。传统的模式所产生的人工成本将成为制约企业效益最大化的主要问题。利用无人驾驶和远程控制技术,按照不同技术阶段,构想机车运用新模式,最大程度释放机务运输能力。
一、机务运用现状及问题
为适应铁路快速发展,国铁机务运用已有显著提升和较大创新。以和谐型机车为代表的先进运输装备技术保障下,客货运机车交路都大幅延长,实现了直达旅客列车和直通货物列车一机直达。打通了主要运输结点,释放了枢纽和编组站通过能力。机车功率和黏着特性不断提升优化,客运机车加速性显著提高,主要通道货物列车牵引定数得到提升,补机区段减少或可实现双机重联,万吨和单元式组合两万吨列车开行成为常态。乘务制度和乘务交路不断优化调整,司乘人员使用效率大幅提升,劳动强度和作业时间得到有效控制。单司机、标准机班已广泛铺开,作业方式由换挂改换乘,进一步压缩了辅助作业时间。……
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