张新苗

(1.中国电子科技集团公司第三十八研究所， 合肥 230088；2.孔径阵列与空间探测安徽省重点实验室， 合肥 230088)

在现代高技术条件下的“陆、海、空、天、电”五维一体的战争中，无人机的使用越来越广泛，尤其是在最近几次局部战争中表现出色，包括对地侦察监视和打击，作战效能明显[1]。传统的情报、监视、侦察(ISR)任务仍是无人机军事化应用最核心的领域，并且无人机在执行ISR任务时具有自己独特的优势：与有人机相比，无人机规模小、续航时间长、无人员伤亡危险；与卫星相比，无人机时效性、针对性和灵活性更强、分辨率高、预警时间短、成本费用低。

20世纪90年代，随着雷达技术的不断进步，新体制、小型化雷达被安装在无人机上，例如美国“全球鹰”(Global Hawk)、“捕食者”(Predator)、以色列“赫尔姆斯”(Hermes)、“搜索者”(Searcher)等主要无人机上都装载了新型雷达系统，并利用其进行长航时战场侦察监视[2]。

无人机载雷达设计难点主要在于平台本身载荷能力有限，包括安装空间小、供电能力弱、散热要求高等。共形雷达系统采用与无人机机身一体化集成方式进行设计，电讯件与机身结构件功能复用，既能充分利用机身的安装空间，还能最大限度扩大天线阵列口径，以提升雷达系统探测性能。另外，共形天线方向图综合和低副瓣设计难度大，且机翼一体化共形设计时形变会导致方向图产生畸变，对系统性能产生影响，都给传感器飞机的研制带来困难与挑战。

本文针对传感器飞机研制中的机翼一体化共形天线形变对共形雷达系统的性能影响进行分析研究，对天线形变进行建模仿真，针对天线形变前后杂波分布进行了仿真分析，针对机翼形变提出了形变监测及实时补偿的措施，为传感器飞机研制积累了理论基础。……