梁伟 石丹

“智能+”物流，科技能否带来效率、加宽“护城河”？

智能物流自动分拣系统一小时可分拣7.1万件；智慧地图让物流世界有迹可循；智能手环以及机械臂来帮助快递小哥在完成工作的同时，提高工作效率。无人机、机器人、大数据系统、智能化应用等物流黑科技正在神助攻快递分拣与配送。

中国物流学会特约研究员杨达卿向《商学院》记者表示：“智能化给顺丰最大改变在于品质竞争，顺丰早在2000年就开始从韩国进口每部7000元左右的巴枪，使顺丰在服务效率领先同行。”

国家邮政局数据显示，2018年我国快递业务量完成505亿件，同比增长25.8%，约为2012年的9倍。 2019年有望继续增長至600亿件。支撑中国快递效率变化的关键，是物流业已从传统的劳动密集型，转为向高科技、大数据、人工智能要效率。

杨达卿认为，智能化的机会对顺丰来说是全面的，但挑战也在于全面。新一轮智能化布局是一场全面战争，但对于顺丰来说，并不意味着要立即全面开战，顺丰在空运、冷链等高投入市场的资金沉淀较高，还是需要阶段性的集中突破，夯实领先优势。

《商学院》记者就顺丰物流智能化成果、竞争力、机遇与挑战，以及未来发展等问题向顺丰方面发送了采访提纲，截至发稿，未收到回复。

数字物流时代的生态护城河，既要有宽度的业务生态集群，并掌握一些智能化的枢纽型节点，形成互为支持的对内协同，对外协防；也要有深度的供应链数据穿透力，能穿透传统供应链上下游。……

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