莫云萍

随着前期淡水河谷尾矿溃坝、澳洲恶劣天气等不利影响逐渐消退，澳大利亚和巴西矿商加大出货力度，海岬型船运输市场运价大幅反弹;南美粮食市场在中美贸易争端升级的影响下交易火热，印度的煤炭进口需求强劲，巴拿马型船运输市场运价稳中有升;超灵便型船运输市场运价先扬后抑。本期国际干散货运输市场整体表现较好，各船型运输市场运价涨多跌少。上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）呈先稳后升走势，平均水平低于上年同期，但明显好于上期。5月31日，综合指数、运价指数和租金指数分别为911.98点、849.10点和点，分别较上期末上涨4.6%、1.3%和9.1%，本期平均值分别较上期上涨21.9%、13.5%和35.2%，较上年同期下跌15.2%、7.0%和24.1%。

国际干散货运输市场运力增量略有上调。据克拉克森统计，截至5月底，全球干散货市场船舶总数艘，运力总计8.51亿t，较上月末增加238万t，其中：海岬型船运力3.37亿t，较上月末增加77万t;巴拿马型船运力2.11亿t，较上月末增加94万t;超灵便型船运力2.03亿t，较上月末增加51万t。

1 海岬型船运输市场

海岬型船运输市场表现活跃，运价稳步回升。淡水河谷溃坝事件在短期内仍无法恢复至以前的产量，市场对铁矿石供应担忧再次刺激铁矿石价格走升。5月27日，含铁62%的澳大利亚铁矿石价格为107.5美元/t，为2015年以来的最高水平。矿石价格大涨，刺激矿商加快出货步伐。另外，国内采暖季限产结束，钢厂高炉逐步复产，开工率上升至年内最高水平，5月31日为71.69%，钢厂对铁矿石需求上升。……