阜成门内大街景观环境设计及建筑立面改造

2019-08-07

世界建筑 2019年7期

1 原状

阜成门内大街（后简称“阜内大街”）形成于元代，西起西二环阜成门桥，东至西四十字路口，全长670m，是北京 “一轴一线”中朝阜路“一线”的西起点。1990年，阜内大街街区被确定为历史文化保护街区，沿线分布妙应寺白塔、历代帝王庙、广济寺、鲁迅故居等多处国家级、市级文物保护单位，是北京最古老的大街之一。通过现状调研，阜内大街现有交通空间凌乱、分车带不连续、行道树缺位较多，局部空间过于宽敞、街道尺度感低，部分设施布置凌乱、空间利用效率低下、缺少休闲场所等问题存在。

2015年4月，阜内大街街区整理与复兴一期项目主体立项，2015年5月- 2017年3月，阜内大街景观环境设计及建筑立面改造方案出台并通过市规土委、市城市管理委的审批，方案以重点解决“道与街、车与人、景与境”3组关系为指导思想，在交通动线整理、沿街立面改造、“综合杆”整合、道旁绿化等方面进行了一系列整治，2017年5月-2018年10月，陆续完成的各项整改包括道路工程，铺装工程，城市家居、小品，排水工程，夜景照明，合杆、并杆、架空线入地等工程实施工作。

阜成门地铁站B口西侧改造前出站口朝西北，乘客往往选择穿越公交站场的捷径，造成人车混行存在安全隐患，并存在居民借助废弃线杆私搭电线的情况，存在用电隐患。改造后首先拆除多余的铁栅，腾退出向北疏散出站人群的通道，同时用绿篱和栏杆对公交站场一侧彻底封堵，避免行人横穿。站口西侧小广场改为城市小微绿地，美化环境。

2 阜成门内大街区位示意

浙商银行前及南侧公交站改造前缺少步道和遮阳，地面全部硬化，站台设置零散，乘车人常从步道跨越护栏横穿辅路乘车，存在安全隐患。针对这些问题，改造后补植行道树，将站台集中设置，东西两侧补设绿篱，引导乘客集中通过人行横道穿越辅路。地面有序增设休息凳、垃圾桶等公共服务设施。

改造前街面店铺中存在店面招牌杂乱、门窗比例过大等诸多与传统风貌不符的情况，遵循城市建设、街区治理与历史文化名城保护相结合的原则，对一部分商铺和门面房恢复传统墙面样式，外贴真砖切片和石材，拆除违章店面招牌，统一形式，满足“一店一招”要求。

白塔寺山门改造前围墙过高，影响山门效果，前广场过渡空间未加以利用，缺少绿色空间。改造后首先降低围墙的高度，露出山门整体面貌，增补绿植空间，提升整个广场绿化效果。

“综合杆”是华融金盈公司在街区整理项目中创新提出的概念。据统计，改造前阜内大街各类指示类电杆共计183根，相关管理部门涉及多个市属、区属单位和部门，其中还存在许多老旧废弃电杆且杆体权属、使用管理单位交叉的情况。针对这一问题，在西城区政府的指导下，华融金盈公司作为总协调员，除对布点位置有要求无法移除的，对老旧杆、废弃杆及非必要备用杆、标识进行归纳整理，将必需的交通指示功能、电车线杆功能、路灯照明功能、交通治安监控功能、旅游引导功能统筹综合。整合后的各类线杆标识数量减少到55个，其中综合杆36根，多为对向布置，不仅满足相应的市政功能，对市容市貌整治也起到积极的意义。

综上所述，阜成门内大街改造项目以“城市空间、配套功能加减法”为策略，即去除城市街道非必要的零散功能性设施，进一步释放公共空间；以人为本，重塑街道生态基底，植入文化，增加城市交往空间服务设施，加强本土文化元素和文脉传承，通过系统的设计使街道拥有舒适的尺度、安全的秩序、宜人的空间、有生活情调的氛围，重塑一条连续、安全、符合街道尺度且充满人文气息的老街。据悉，2019年5月15日阜内大街改造一期工程已竣工并通过项目验收。（资料来源：华融金盈公司）