GMA 浇筑式沥青混合料的制备及性能

2019-08-06孟文专王广芹

武汉工程大学学报 2019年4期

孟文专，王广芹

苏交科集团股份有限公司，江苏南京 211112

浇筑式沥青混合料广泛应用于钢桥面铺装领域，在发展过程中形成了以德国、日本为代表的GA（guss asphalt）和以英国为代表的MA（mastic asphalt）两种类型：MA 是采用先拌合沥青、细集料及矿粉形成沥青胶砂（ME），再掺加单粒径粗集料拌合成品混合料的两阶段拌合工艺，施工效率较低、工期较长，属于间断级配，并在香港及深圳地区得到成功应用，且铺装材料路用性能表现较好［1-4］；而GA 属于连续密级配，是采用将各种材料直接在拌合站拌合的一阶段拌合工艺，可连续施工，效率较MA 高，国内应用较多，但部分应用GA的铺装工程在使用过程中的高温性能并不理想［5-9］。近年来，华南理工大学联合其他研究机构在兼顾性能和效率的前提下，提出了一种适合于钢桥面铺装的浇筑式沥青混合料——GMA（guss mastic asphalt），即按照MA 方式备料及配合比设计、采用GA 拌和方式进行生产的浇筑式沥青混合料［10］，随着在港珠澳大桥钢桥面铺装工程的大规模应用，GMA 混合料已成为钢桥面铺装领域的研究热点之一。本研究依托港珠澳大桥铺装工程，通过一系列室内试验研究了GMA 沥青胶结料组成及拌和时间对混合料性能的影响。