付红艳，李长英

(1.东北财经大学 产业组织与企业组织研究中心，辽宁 大连 116025；2.山东大学 经济学院，山东 济南 250100)

一、问题的提出

平行进口又称灰色市场进口，是指原产于一个国家或地区的某种产品未经原生产厂商授权而被卖到其他市场的行为。从形式上讲，平行进口既可以是中间商把产品返销回原生产厂商所在的国家或地区，也可以是平行进口商把产品销售到第三个国家。中国自2015年2月起陆续在多个自由贸易试验区推行平行进口车业务，但却遭受到宝马、奔驰等生产厂商的质疑和抵制。一方面，它们通过处罚来源地经销商，对平行进口车出口中国实行资源控制；另一方面，通过设置贸易壁垒，降低平行进口车的价格优势。例如，宝马在2015年把在美国市场销售的X5和X6的3.0L车型发动机排量增加了25ML，这一改变使上述车型出口到中国的关税成本增加了11万元，平行进口车丧失了价格优势。平行进口车遭遇抵制，究其原因是这些进口车的生产厂商认为平行进口车销售数量的增加，对其在中国的利润以及未来的发展构成了威胁。事实上，世界各国对平行进口的合法性也有很大分歧，[注]允许平行进口的国家和地区有英国、澳大利亚、日本、新加坡、欧盟(仅限成员国之间)等；但也有很多国家禁止平行进口，如美国、韩国和法国。其根本原因就在于知识产权“权利穷竭”原则与“地域性”原则的冲突。

平行进口是世界范围内存在争议的问题，由于平行进口问题的复杂性，几十年来，经济学家对于是否应该禁止平行进口也是争论不断。……