杨海飞，张志林，李伯昌

（长江水利委员会水文局长江口水文水资源勘测局，上海 200136）

流域来沙是河口地貌形成的物质基础，地貌形态的变化主要依靠水动力作用。悬沙浓度是泥沙和水动力耦合作用的直接体现，其分布特征反映了泥沙在水动力作用下的搬运、沉积和再悬浮过程，是河口地貌演变的重要影响因子[1-2]。在长江口地区，泥沙的回淤问题一直困扰着航道和港口工程。细颗粒的泥沙还易吸附营养盐、污染物等，在河口区汇集，对河口水域环境产生很大影响[3-5]。

作为中国最大的河流入海口，长江口的河流和海洋动力的相互作用十分强烈[6]。据大通站（长江入海前最后一个控制性水文站）多年数据统计，上世纪七十年代（流域来沙大幅降低前）长江年均入海径流量和输沙量分别约为9×1011m3和5×108t，分别位列同期世界河流的第五和第四位[7]。口门地区多年平均潮差约2.7m, 多年平均风速约6m/s，引水船测站多年平均波高约1.0m，波高自内向外逐渐增大。长江口波浪类型主要包括风成浪和涌浪两种，其受季风变化影响显著。长江径流、潮流和波浪是长江口地区泥沙运动的主要动力因素[8-9]。

1 研究区域与样品采集概况

长江口的悬沙浓度研究一直是学者们的研究热点，尤其是自三峡水库等大型水库建成蓄水以来，流域来沙锐减，长江口门地区的悬沙浓度响应研究显得尤为重要。不少学者通过实地水样采集、仪器观测或遥感影像反演等手段，已经对长江口的悬沙浓度展开了相关研究工作[2,6,10-14]。……