占文进 韩明

摘 要：桥式起重机作为一种机械搬运设备，在我国钢铁企业、制造业等重工业行业中应用比较广泛。在起重机作业过程中，因受到轨道平行度超差、标高超差、车体变形、备件超差等影响，会导致起重机出现啃轨问现象，影响起重机的安全运行与企业的正常生产。本文主要分析了桥式起重机啃轨原因，并提出了有效解决方法，以供参考。

关键词：桥式起重机；啃轨；原因；解决方法

桥式起重机是常用的一种搬运设备，主要用于物料的吊运和起重。由于其能够代替大量人工体力劳动，并且在搬运效率和搬运能力上具有极大的优势，因此近年来在大型生产车间被广泛应用起来。我国对于起重机的安装都有严格的标准，一般来说，起重机的最合适运行状态时轨道的侧边和车轮的边缘存在大约为20毫米的缝隙，使得轮和轨道之间磨损较小。但是经过对起重机使用场景的实地调研发现，在起重机的实际安装过程中，由于安装不规范以及制造误差等原因，使得车轮和轨道之间往往发生比较大的摩擦，并且时长发生啃轨现象。

1 桥式起重机啃轨的危害

轻微的啃轨虽然不会对设备造成突发性的破坏，但即便是轻微啃轨，长期持续下去，也会对设备的使用寿命造成很大影响，如车轮组、联轴器、轨道的使用寿命就会大大缩短。严重的啃轨不仅会对设备使用寿命有较大影响，同时存在很大的安全隐患。例如：如果使用车轮为铸造车轮，严重啃轨容易使得车轮开裂，一旦车轮整体损坏，车体本身以及地面设备就有可能受到破坏，操作者和地面人员也会有安全隐患，所以在天车设备维护中防止和解决啃轨是一项很重要的工作。

2 桥式起重机啃轨现象成因及解决方法

桥式起重机啃轨现象的成因比较复杂，许多时候啃轨现象的发生是多种因素综合处理的结构，现场处理时需要对问题的成因进行逐步分析，并逐一制定解决方案。

2.1 承轨梁的不合格问题

承轨梁是桥式起重机轨道的安装位置，一般来说承轨梁分为钢承轨梁和混凝土承轨梁两类。两类承轨梁的生产制造地点和制造方式不一样，一般来说钢承轨梁是在生产制造单位制造完成后，到桥式起重机现场安装，而混凝土梁一般是在桥式起重机的使用车间内直接采用现场浇筑的方式进行现场施工。在承轨梁的实际安装和浇筑过程中，由于施工误差的存在会使得承轨梁的平整度要求和高低差比较难一次达到标准要求，因此在安装前应该依照国家相关标准对承轨梁的各个尺寸进行严格控制，这样才能有效降低啃轨现象发生率。

2.2 桥式起重机轨道安装不合格问题

一般桥式起重机轨道的安装应该遵循相关安装标准的要求。现如今在其安装过程中主要存在的不合格问题如下：

第一，两轨道之间的高度差达不到相关标准。我国制定的轨道安装相关标准基本要求中规定两个轨道其表面高度差极限上下公差应该控制在10毫米左右，当轨道的高度差超过此数值时，其在运行过程中可能会因为在和问题而产生横向滑移，从而产生啃轨现象，此种情况应该对轨道的高低差进行及时解决，只有这样才能及时解决啃轨问题。

第二，轨道安装的直线度比较差。在起重机的整个行程内，一般来说国家标准规定其侧向偏离上下公差应该控制在10毫米，若偏差较大，则会发生啃轨现象，并且啃轨现象一般发生在偏差过大的特定轨道上。此种情况需要及时将超差部分的轨道进行直线度调整，以达到直线度的要求。

第三，轨道跨度尺寸偏差较大。轨道的中心线和其上车轮的中心线重合，轨道的侧面和车轮的边缘存在一定的间隙。国标规定一般起重机的跨度应该小于10米，跨度的偏差不应该超过3米，当跨度L大于10米时，其跨度偏差应该控制在±[3+1/4*（L-10）]范围内。若跨度尺寸小于规定要求，则发生内侧啃轨现象，若跨度尺寸过大，则发生外侧啃轨现象。发生此种情况应该及时调整轨道的跨度直至达到标准规定要求。

第四，起重机在使用过程中因为轨道固定压板松动使得轨道发生位移而发生啃轨，针对此种问题，需要加强日常设备的维护，及时发现设备的紧固松动位置，进而防止啃轨现象的发生。

2.3 车轮制造和安装不合格

车轮的制造之所以能够引发直径偏差是由于两个主动轮制造直径不一致导致的。由于制造直径的偏差，使得车轮在运行时，尽管转速相同，但是其线速度不同，使得两车轮的运行步调不一致，进而发生啃轨现象。针对此种问题，应该采用更换起重机车轮来解决此问题。安装方面，由于车轮安装的尺寸不符合规范要求，由于长期起重机运行钢结构发生改变，使得车轮中心线和轨道中心线在水平方向上会存在夹角，每当主动车轮朝着相同方向进行偏移时，并且若偏移角度比较大，起重机将会发生啃轨现象，此时应该尽快重新调整车轮的位置。如果起重机车轮安装垂直度偏移过大，车轮中轴线和轨道顶面间会存在一个小夹角，当夹角越大时，轨道和车轮的接触平面将会越小，这样会造成车轮的载荷分布不均，车轮和轨道的接触面较小。使得车轮磨损不均匀，甚至出现台阶面等磨损现象，进而引起啃轨现象发生。对于采用四轮结构的桥式起重机，同侧车轮若发生安装直线度达不到要求的情况，会使得主动和从动车轮不在同一直线上，此时起重機的车轮会发生平行四边形或者梯形运行状态。不论哪种状态，都会导致起重机啃轨现象的发生，这样需要及时进行车轮位置的调整，从而保障车轮的直线度恢复正常。起重机车轮润滑程度的不一致也会使得车轮运行速度出现差异，在实际工作过程中应该时刻对车轮的润滑状况进行定期检查，并采用锂基润滑脂进行润滑，工作过程中由于缺乏维护，使得两个车轮的润滑程度不一致，进而造成车轮的运行阻力不一样，从而引发啃轨现象。

2.4 桥架形变

由于起重机的刚度达不到要求，从而引发桥架形变想想，加之起重机时长运行在高温或者超载的环境中。桥架形变将会导致起重机的跨度、主梁拱度等一系列情况发生，进而引发啃轨现象，解决此类问题的方式一般是提升起重机的刚度值，进而减小桥架的形变。

3 结语

综上所述，啃轨的原因无论是哪种，只要首先排除装备件损坏以及车梁变形严重，都可以利用调整车轮来解决啃轨问题。在出现啃轨时切不可乱下定论，应该首先观察运行过程中的啃轨情况，循序渐进地进行调整、观察，在调整过程中做好记录和总结。

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