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基于空间架构技术的车身骨架技术研究

2019-07-09吴功臣

时代汽车 2019年2期
关键词:骨架方案

吴功臣

摘 要:本文主要涉及到一种电动汽车的车身结构。此电动汽车的车身结构,包括车身骨架和覆于车身骨架上且与车身骨架为可拆卸式连接的多个车身外饰件,车身外饰件采用高分子材料制成。

关键词:铝车身;骨架;方案

1 引言

电动汽车作为一种新能源汽车,具有节能环保的优势,电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点。目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车动力比能量密度较低、续航里程较短,这限制了电动汽车的推广应用。

国内已批量生产的电动汽车的白车身绝大多数是采用钢板冲压成型,成型工艺复杂,成本高,制成的车身整体重量大,不利于电动汽车轻量化,不能有效延长电动汽车续航里程,且金属件制作装配及维护成本均较高,不利于降低成本,不能满足节能环保要求。

2 技术方案内容

本文講述的是电动汽车铝车身骨架发明方案,本文电动汽车的车身结构,采用高分子材料制作车身外饰件,使得车身外饰件的质量大大减小,为轻量化部件,满足电动汽车的轻量化要求,不仅具有节能环保的优点,还能够提高电动汽车的续航里程;车身外饰件与车身骨架为可拆卸式连接,方便车身外饰件的更换;车身骨架采用中空的铝型材制作,整体重量小、强度高,碰撞安全性能更优,有利于电动汽车轻量化,可有效延长电动汽车续航里程;而且贯穿设置的顶边梁采用铝型材制成,结构简单,刚度好,提高了车身结构整体的刚度性能。

3 具体实施方式

本文提供了一种电动汽车的车身结构,包括车身骨架、顶盖总成900和覆于车身骨架上且与车身骨架为可拆卸式连接的多个车身外饰件,车身外饰件采用高分子材料制成。车身骨架主要包括前舱总成、侧围总成、前地板总成和后地板总成,前舱总成、前地板总成和后地板总成为沿X向依次设置且依次连接,侧围总成竖直设置于前地板总成和后地板总成的两侧且与前地板总成和后地板总成固定连接。

前舱总成包括前纵梁总成两个,两个前纵梁总成200的前纵梁后段203的下端部与后侧的地板前横梁301焊接连接,前纵梁前段201和前纵梁中段202位于地板前横梁301的前上方。侧围总成包括A柱总成404、B柱总成405、C柱总成406和门槛梁总成407。在车身骨架上,具有两个侧围总成,两个侧围总成的顶边梁4404分别前挡风玻璃1600和顶盖总成900的一端对前挡风玻璃1600和顶盖总成900提供支撑,因此作为顶边梁4404的顶壁的第七顶梁侧壁4413的宽度方向与X向相平行。前地板总成300的前端与前纵梁总成200连接,前地板总成300的后端和后地板总成500的前端连接。后地板总成400包括后地板前横梁501、一对后地板纵梁503以及后地板后横梁505,一对后地板纵梁503设在后地板前横梁501与后地板后横梁505之间形成后框架,地板前横梁301、座椅横梁、后地板前横梁501、后地板纵梁503以及后地板后横梁505均采用铝型材制成且内部具有空腔。前地板总成300和门地板总成500通过后地板前横梁501有机相连。前地板总成与后地板总成形成整个地板框架结构,可保证整体的结构强度。前风挡下横梁600、前顶横梁700、顶盖中横梁800和后顶横梁1000与两个侧围总成400的顶边梁4404连接构成车身骨架的顶部框架结构,前风挡下横梁600、前顶横梁700、顶盖中横梁800和后顶横梁1000为沿X向依次设置,前风挡下横梁600、前顶横梁700、顶盖中横梁800和后顶横梁1000的长度方向与Y向相平行。前风挡下横梁600的两端与两个顶边梁4404的前端焊接连接,后顶横梁1000的两端与两个顶边梁4404的后端焊接连接,前顶横梁700的两端在顶边梁4404的圆弧过渡处与两个顶边梁4404焊接连接,顶盖中横梁800的两端与两个顶边梁4404焊接连接,前挡风玻璃1600安装在前风挡下横梁600和前顶横梁700上,顶盖总成900安装在前顶横梁700、顶盖中横梁800和后顶横梁1000上,顶盖总成900是用于封闭由前顶横梁700与顶盖中横梁800以及顶盖中横梁800与后顶横梁1000和两个顶边梁4404包围形成的两个开口。前风挡下横梁600、前顶横梁700、顶盖中横梁800和后顶横梁1000均为采用铝型材制成且内部具有空腔,具有刚度好、重量轻的优点,使车身骨架满足整车轻量化要求。车身外饰件用于将车身骨架上暴露在外的表面和部件进行遮盖,覆盖于车身骨架的多个车身外饰件主要包括前保险杠1100、两个翼子板1200、两个门槛装饰条1500、两个后侧围1400和两个边梁装饰条1300。车身外饰件的各部分可以通过紧固件、卡接或紧固件和卡接相结合的方式安装到车身骨架上,方便车身外饰件各部分的拆装。

4 总结

本文设计的电动汽车铝车身骨架方案已通过实车检测可得出结论:

(1)全铝车身,车身更轻,碰撞安全性能更优;(2)铝型材车身骨架结构+全复合材料的外覆盖件,车身结构形式更优;(3)车身骨架采用铝型材和铝板制成,不需要涂装,因此无需大量的涂装投资,可以实现真正的整车集成,快速异地投产。

5 结语

电动汽车作为一种新能源汽车,对我国的汽车发展历程和节能环保有一定的重要性,因此不断的改进和创新有着至关重要的作用,电动车铝车身骨架是整个汽车的车身结构,此发明对电动汽车的改进起到了一定的贡献。

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