窦晓东

摘 要：电动汽车与传统汽车相比，更加鲜明的个性化需求成为其一大卖点。公司一款微型电动车前期创意，即提出尾门向下旋转打开，除了满足货物进出通道，尾门还能够充当座椅满足两个成年人坐下的功能需求。为此我们开发了一种车身结构设计方法，怎样从满足用户这一需求到产品功能实现。

关键词：车身结构;车身强度;车身耐久

1 引言

电动汽车越来越多的出现在人们的生活中，与传统的燃油汽车相比，个性化、科技感等创新点成为其代名词，电动汽车的设计也需要更多的创新方法来满足客户的新需求。一新款微型电动车即提出这样一个使用场景：尾门向下翻转打开，打开的尾门可充当座椅，满足两个乘客坐在上面休息的需求。

通过对这一使用需求分析，参照市场上有下翻开启尾门的车型（仅可开启，不能满足坐人），通过外观造型设计、工程方案构划、三维数据模型建立、模型CAE刚度、强度分析等过程，建立了对应的车身外观造型及车身结构，然后通过样件制作、样车制造，试验验证，驾乘体验，完成新车型的开发，投入市场供用户购买使用。

2 车型的外观造型设计

2.1 尾部上半部分玻璃，下半部分可开启的尾门

车辆尾部布置首先必须满足法规需求的灯光布置（一般位于尾部两侧位置），然后由两侧的侧围结构、上部顶盖总成、下部的尾端板总成围成一个尾门洞，中部为一个可整体的向上旋转打开的尾门，后档玻璃胶粘于尾门上，随尾门一起运动，尾门轴线在车后端靠顶盖的位置。……