黄双翔

摘 要：本文主要介绍商用车市场出现的尿素泵进水问题，通过售后旧件联合分析、模拟试验验证等对失效因素进行分析，最终找到尿素泵进水原因，提出改善措施，改善后验证效果良好。

关键词：商用车;尿素泵;线束;防水性

1 尿素泵失效的影响

1.1 商用车尿素泵工作原理

在国四排放实施后，国内商用车多采用SCR催化系统。尿素泵作为SCR系统中的子部件，是将尿素溶液从尿素罐中泵出，并通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴，利用尿素溶液与NOx氧化还原反应，生成对人体无毒害的N2，并排放到大气中。

1.2 尿素泵进水失效的后果

尿素泵进水失效会致使后处理系统发生故障，ECU会减少喷油量，最终导致车辆出现限扭情况。不仅如此，针对尿素泵进水失效问题，售后只能通过更换尿素泵解决故障，单台索赔率高，客户抱怨强烈。

2 尿素泵进水失效故障分析

通过尿素泵售后旧件拆解分析，其插接件处、内部均存在水迹，插接件烧蚀（图1）、内部电器件损坏。尿素泵外壳结合面密封良好，无进水痕迹，推测水从后处理线束端进入尿素泵内部（图2）。

后处理线束“接尿素泵”插接件采用的型号为2-1703639-1（AMP），其插接件防护等级可达到IPX7。根据GB 4208-2017 外壳防护等级标准规定的IPX7防护等级：试样放进浸水箱后，样品底部到水面的距离至少为1m，试样顶部到水面距离至少为0.15m。经过30min静置后，将试样从浸水箱中取出，擦干外部水渍后，试样内部无进水情况。

由于线束厂家未能有效识别线束防水特性，且产品生产一致性控制不力，最终导致后处理线束防水性不足。……