何绍清 雷南林 沈帅 宋冰

摘 要：针对电动汽车动力电池高温循环寿命短、低温充放电容量低等问题，开发了一种动力电池热管理系统，该系统可实现高温散热、低温保温加热，以减少温度对电池特性的影响。本文通过分析磷酸铁锂动力电池容量、寿命及生热特性，分析了动力电池包整体尺寸及包内布置方案。本文采用自然散热方式，并通过分析动力电池生热特性，制定了合理的控制动力电池生热的策略。最后试验结果验证了该热管理系统适用于磷酸铁锂动力电池。

关键词：动力电池;热管理;电池特性

1 引言

电动汽车表现出的续航里程短、循环寿命低等难题一直是制约电动汽车高速增长的主要因素，这些因素对环境温度比较敏感，动力电池在高温工作时，循环寿命缩短，安全性能下降;低温工作时，充放电容量衰减严重，且多次低温循环对安全性也有一定影响[1]。而且动力电池的温度特性在短期内很难取得突破性进展，这是由动力电池本身化学特性决定[2]。为降低动力电池化学特性短板对整车的影响，需通过热管理手段改善动力电池工作环境，减少外部环境对动力电池工作环境的影响，从而降低对整车的负面影响。同时由于大部分纯电动轿车动力电池包布置空间小，设计动力电池热管理系统时应兼顾动力电池特性与纯电动轿车的动力电池包布置空间。

2 锂离子动力电池热管理方案

该热管理系统在低温工作时，对磷酸铁锂动力电池进行加热保温;高温工作时，进行散热。……