胡健琛

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市 200092）

0 引 言

钢混组合结构因能够极大地发挥材料优势而备受青睐，本文研究的对象就是一种由钢结构拱肋以及混凝土基座结合形成的混合结构拱脚。钢结构拱肋是大跨拱桥首选形式，混凝土基座则充分利用拱脚存在的预压力，两者通过剪力连接件相连形成整体。

混合结构拱脚是上下部传力的关键，钢混两种材料的连接、刚度渐变、传力途径顺畅都需要通过合理的构造、计算原则予以保证。基于上述目的，本文提供了一种混合结构拱脚设计方法，以一座五跨组合结构拱桥——漳州东环马洲大桥（主跨150 m）为背景，采用有限元软件Abaqus建立拱脚节段空间模型，通过分析计算结果验证该拱脚设计方法的可靠性。

1 混合结构拱脚设计

混合结构拱脚包含钢拱肋、混凝土基座、剪力连接件以及预应力载体等多种构件，设计方法主要从连接形式、构造形式及计算原则方面对上述构件进行研究。

1.1 连接形式

本文提出的混合结构拱脚设计方法属于全截面连接完全承压传剪形式，即拱脚混合结构设计需同时考虑弯矩、轴力及剪力的传递。通过合理布置构件连接形式，将拱脚埋入混凝土基座一定深度，从而使前后承压板、构件侧壁以及剪力连接件承受弯矩、轴向及切向拉压作用。

1.2 剪力连接件设计

剪力连接件可采用圆柱头焊钉及开孔板连接件，优势各异。焊钉属于柔性连接件，通过变形使受力重分布，且满足构件各向受力要求。……