刘 胤，刘 炎，别亚威，陈 丹

（中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司，湖北 武汉 430014）

0 引言

随着我国经济社会的快速发展，部分早期建设的高速公路，已不能很好地满足经济社会发展和城乡建设的需求，故高速公路改扩建项目的开展变得逐渐重要。杨梓等[1]研究了几种常用的旧桥拆除方法及其应用案例，介绍了其各自的特点和局限性；针对旧桥拆除工程中的安全技术问题也有相关规范要求[2]；蒋洪涛[3]对预应力混凝土直线箱梁桥和曲线箱梁桥拆桥的拆除施工技术进行了研究；杨学祥[4]研究了按造桥时悬臂浇筑节段划分反向切割、吊运拆除的拆桥方法，并在老红星桥拆除工程中成功应用。然而，在高速公路改扩建工程的实施过程中，会出现对现有交通流有干扰的情况，特别是跨既有高速桥梁的拆除，需要在最短的时间和有限的工作面内完成桥梁拆除工作，给施工带来了难度。首先是交通组织的问题，占辉[5]对大流量交通状态下的高速公路改扩建工程的交通组织方法进行了研究；曹美俊[6]研究了跨既有高速公路预应力钢筋混凝土桥梁拆除施工技术,采用了搭设满堂支架结合混凝土切割机将梁体分块后吊运的方法。另外赵东海等[7-9]也对混凝土跨线桥梁的拆除技术作了深入研究。

但是目前，对于跨繁忙高速公路的旧桥，如何进行安全快速化的拆除施工，仍未形成成熟的施工工艺和工法进行推广，因而非常有必要对跨既有高速旧桥拆除的施工工艺、安全防护措施和节约时间等进行周密的部署、详细的分析研究来探索桥梁拆除的合理性、适用性和经济性。……