杨梓

（同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海市 200092）

0 引言

钢管是常见的钢结构截面形式，由于截面封闭，剪心、形心重合，具有良好的抗压、抗扭特性；端部封闭后，内部不易锈蚀，表面也难积水和灰尘，具有较好的防腐性能。随着技术的不断进步和结构跨径的不断增加，钢管桁架在工程实践中的应用逐渐增多，钢管桁架跨越能力大、外形轻巧美观，特别适合对透视要求高的城市桥梁。

近年来，随着大跨径公铁两用桥及双层桥面桥梁的修建，矩形钢管（钢箱）桁架成为最为理想的主梁形式。矩形钢管桁架桥以其优越的结构性能、灵活的结构布置形式、优美的造型日益受到桥梁工程界的青睐[1]。

随着跨径增加，钢桁架宽跨比逐渐减小，桥梁结构的横向稳定问题便愈发突出。本文以某双层钢桁架桥作为研究对象，研究其横向稳定性问题以及改善该力学特性的措施。

1 工程概况

该工程位于广西省南宁市青秀区，为会展中心周边配套市政工程，是会展中心南部独立的进出交通系统，满足会展A展馆单独办展与商业用地的日常进出交通需求。

根据方案设计成果，该工程采用双层矩形钢管桁架桥梁，跨越现状竹溪大道。上层作为车行通道，衔接西侧金浦路和东侧会展路；下层作为人行通道，连通民歌湖和会展南部商业中心及配套酒店。

2 总体设计要点

如图1所示，该工程主桥采用四跨连续双层钢桁架桥，跨径布置为（22+2×37.5+36.38）m；平面位于R=70 m圆曲线+直线+R=460 m圆曲线上；……