沥青路面热再生技术在公路工程的应用

2019-06-28于飞

中国房地产业·下旬 2019年6期

【摘要】随着我国高速公路和国、省道干线公路网的形成，公路养护和维修任务日益繁重。通过翻修、重建、回收利用，加快沥青路面再生技术、建立可持续发展的资源节约型道路，已成为公路养护管理部门的迫切需要。

【关键词】沥青路面；再生技术

1、沥青路面再生技术的意义

由于受国际油价持续涨高、国内需求量大、供求矛盾突出等因素影响，以沥青为代表的沥青路面原材料价格节节攀升。同时，在公路养护与维修中，普遍采用挖补和铣刨重铺工艺，致使大量的旧沥青混合料被废弃，而且每年还要消耗大量的新沥青和石料。一方面，旧沥青混合料造成严重的环境污染；另一方面，由于需要使用大量的新石料，过分开采石矿会导致生态环境破坏，而且公路部门要投入大量资金采购新的沥青和石料。

沥青路面再生通过重复利用路面材料中的沥青和碎石，最大限度地利用资源和保护环境，是具有经济价值和社会效益双重意义的现代环保技术。通过沥青再生技术，可以有效处理沥青路面维修时产生的旧料，在“绿色公路”战略工程中做到循环利用资源，减少沥青旧料排放对环境的污染，还能产生直接的经济效益。开发利用沥青再生料对于维护和改善公路质量、保护环境、重复利用资源都有十分显著的社会意义和经济价值，是节约资源和保护环境的基本国策在公路建设和养护中的具体体现。

总之，沥青路面再生利用有如下优点：降低施工成本，节约集料和沥青胶结料，保护环境，节约能源。更重要的是，再生后的沥青路面与新铺沥青路面性能基本相当。

2、沥青路面热再生技术简介

我國沥青路面再生技术主要分为四大类：厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生。这四种类型的再生工艺都有各自的优点，但再生工艺的选择应适合维修路面的损坏类型，再生工艺种类的选择不仅取决于路面的病害类型，也取决于损坏的程度和范围。在施工前应进行路况的调查分析，选择最适合的维修工艺。

厂拌热再生的优点：适用范围广，可用于处理表面缺陷、变形、荷载与非荷载引起的开裂以及养护补丁。从原路面获得的旧料可堆放起来以备将来使用。同样，旧料也可在拌和站与其他材料混合，以获得合适的混合料。厂拌热再生配合比设计、施工质量控制、质量保证都比较成熟，便于推广应用，再生得到的沥青混合料品质优良，是老路面沥青混合料再生利用最合适、最经济的再生方式。

3、厂拌热再生技术环节一—拌和站设备的选择

在原料、设备、场地等的投入上，设备占了相当大的比例。因此，从某种意义上讲，选择什么类型的拌和设备，将直接决定成本和利润的多少。根据拌和设备的不同，厂拌热再生设备分为连续式沥青混凝土拌和设备（以下简称连续式拌和设备）和间歇式沥青混凝土拌和设备（以下简称间歇式拌和设备），以下是笔者结合实践经验对这两种设备方案进行的优缺点、成本和利润的比较。

3.1间歇式拌和设备

以下分析依据南方路机LB3000型间歇式拌和设备，配备南方路机RLB2000型热再生系统。

3.1.1优缺点比较分析

优点是生产的再生混合料质量优良，能够满足高等级路面质量要求。

缺点是结构复杂，稳定性一般，对操作人员操作水平要求较高。

3.1.2成本分析

（1）设备成本。间歇式拌和站860万元（已有），热再生系统240万元，破碎设备35万元，对原有间歇式拌和站进行设备改造需275万元。

（2）生产成本。该设备可生产沥青混凝土拌和料180吨/小时，可掺入30%的旧沥青料（准确的比例数需根据级配试验确定）。

3.1.3利润分析

按沥青混合料400元/吨计算，年生产下面层再生沥青混合料3万吨，那么额外增加的年利润（即：再生沥青混合料与沥青混合料的差价）为：

一类料：[400-（400×70%+210×30%）]×3万=171万元。

二类料：[400-（400×70%+235×30%）]×3万=148.5万元。