孟庆涛

董爱民，黑龙江水运系统人尽皆知的技术能手。是他，执笔完成了《黑龙江省航道图》编绘，使其成为我省最完整最实用的航道图形资料，这一成果获得了2011年黑龙江省水运科技进步二等奖；是他，主持编制了《中俄界河航行图集》，这是我省水运系统第一次依靠自己的力量完成的专题图集，达到了我国内河航行图先进水平；是他，指导并组织制作了松花江数字化航道图，其设计理念和思路被应用到即将颁布的《全国内河电子航道图技术规范》中；是他，临危受命绘制了现场打捞布置图，为我省成功打捞吉化双苯厂爆炸流入松花江污染物提供了可靠依据；是他，绘制了《黑瞎子岛区域地形图》，为黑瞎子岛的开发建设发挥了至关重要的作用。他曾荣获黑龙江省创新能手、黑龙江省航运系统劳动模范、省交通运输厅优秀共产党员、龙江工匠等多项荣誉称号。

2008年末，领导找到董爱民，说要对80年代绘制的航道图进行修订，原有航道图已经无法满足行业需要。领导的想法是由单位提供航道资料，提出绘图要求，委托地图编辑部门完成，业务问题由董爱民负责。测绘出身的董爱民，多年来一直与绘图打交道，深知编绘航道图的复杂性，即使委托专业部门来做，其行业要素和资料应用也必然出现沟通上的障碍，势必影响工作效率。经过几天的缜密探讨后，董爱民找到领导说：“委托绘图，一是需要两年左右的时间，无法满足航道局工期的要求；二是委托费用需要20万元以上，对于单位来讲这也是个不小的支出；三是单位现有设备资源能够支持该项目的开发。”因此他主动向领导请缨，作为航道测绘人，希望自己执笔来完成这项从未经历的工作，并向领导阐述了自己的工作思路和方法。他的想法得到了领导的大力支持，给他配备了最先进的电脑和最好的工作空间。

对于董爱民来讲，这是一次全新的挑战，他把这次挑战当成提高绘图水平和技能的难得机会。不经历风雨，怎么见彩虹。但真正投入工作后，他才感到，很多东西都是陌生的，很多技术都是从未用过的，而且很多人是持怀疑态度的。面对这些压力和困难，怎么克服？只能学习、拼搏、证明自己。他选择自己擅长的CAD作为绘图工具，为提高底图图片和卫片应用精度，合理确定影像覆盖面积，重新计算并建立控制格网；为提高绘图科技含量和工作效率，在矢量化中通过脚本语言和编写程序辅助绘制线划；为提高图面效果，查阅不同比例尺的绘图规范，优化文字、色彩、符号表达；为满足通用地图图名注记标准，他发挥文字制作专长，专门制作了图头字体，而没有直接引用系统字库，仅此一项，他就修改了4稿。

经过6个月的不懈努力，《黑龙江省航道图》通过了专家审核，不仅保证了工期，还为单位节省了一笔不小的开支。这一年，董爱民荣立航道局个人一等功。同时，这一成果获得了2011年黑龙江省水运科技进步二等奖。

我曾问过董爱民，在工作的20多年里，是如何把那么多的水文数据、图形图例、软件资料灵活运用熟记于心的。他说，这在于一个人的责任心，一种忘我的工作境界。他随手拿出几本笔记本给我看，上面密密麻麻规整地记录着各种图例数据等，我明白了一切。

2013年，上级要求编绘界河航行图集。领导决定把这一艰巨的任务交给董爱民，他再一次接受了新的挑战。在经过方案制定、软件和基础知识培训后，由董爱民任项目副组长和技术负责人，带领技术人员开始了界河图集的编绘工作。航行图集较一般工程用图要求高很多，标准严苛、工作精细、整饰美观。工作一开始，董爱民就感到身上担子的重量。他暗下决心，既然承担了任务，决不辜负领导和大家的希望！

为了严格图廓精度，他率先采用计算的方法绘制图廓，严格尺寸，同时，剔除叠加对象，尽量减小图量。为了做到图边整齐，对每条线划沿边界精细剪断，对面边界分段裁切；他将分割工具和橡皮工具结合起来使用，成功解决了“面内扣岛”的难题，使不同面对象严密相接，更有效避免了由绘图层次改变可能带来的压盖错误。他根据图上要素，规范图层设置，定义要素规格，并制定了绘图表格分发到每个绘图人员手中执行。对于项目组绘图人员，他更是提出极致的要求，当发现以前绘图有问题时，可能会推翻原有的工作重新开始。在他的要求下，每项工作都是最高水准，每个项目都是人员水平的最大发挥。界河航行图集编绘分阶段分区域实施，当首期图稿出来后，评审专家们慨叹道：“我们航道人也有能力从事图集编绘工作！”一位上级领导用四个字评价：“令人震撼！”

董爱民的测绘业务是精湛的，编绘制图技能是一流的，这来源于他从业27年来一直根植一线，从未改变过专业，业精于勤是对他工作技能最好的概括。

董愛民于1991年自哈尔滨高等测绘专科学校工程测量专业毕业，同年分配到黑龙江航道局从事航道测量工作。工作期间通过函授于2001年取得了武汉大学工程测量专业本科学历，2003年取得了测绘专业高级工程师资格并得以聘任。刚参加工作从事航道测量时，同事们都说测量专业很艰苦，但在董爱民看来，这是浪漫与快乐的行业，也是能够提高自己业务技能的好机会。

多年的野外测量实践，他不仅领略了黑、松、乌、嫩四江的大好风光，也在工作实践中学到了在办公室掌握不到的真才实学，他深深地爱上了这个行业，也为自己确定了工作目标，决心用双手绘出龙江航道最精美的画卷。

参加工作的第二年，他就在松花江上游工程测量绘图中展现出了不凡的水准：绘图精细，文字标注规范，编辑及修改精准，资料整理规范条理。这项任务的完成得到用图单位的一致好评，也因此受到单位领导的充分肯定。在1992年、1993年的中俄东段联合勘界中，他得到领导重视，指定为专职绘图员。他手绘水深数字几乎达到了植字标准，图纸干净整洁，图例文字规范，令很少放下架子的俄方技术人员叹服不止，不得不按中方标准绘图并整理资料。勘界期间，他共手工绘制黑龙江中游中俄共测河段图纸44幅，成图质量令俄方技术人员竖起大姆指，直呼：“董，哈拉少！”

多年生产一线的手工绘图工作为董爱民积累了丰厚的绘图功底，在单位举办的历次绘图竞赛中都以高分差遥遥领先对手。随着科技的不断发展，电脑绘图逐渐普及，意味着绘图工作必须要从繁重的手工绘制中解脱出来。董爱民率先学习电脑成图技术，他废寝忘食地潜心研究各种成图软件，可以说达到了痴迷的程度。为了达到他想要的精度和效果，他在原有字库设计的成功经验基础之上，自行设计出地图专用图名字，掌握了对图形修改通过编辑功能简便应用，以及不同方案效果通过显示控制进行比较等多项技能。

学以致用是董爱民始终坚持的工作信条，再完美的技能不付诸于实践，不体现出经济价值和社会价值都是徒劳的。多年积累的编制绘图技能让董爱民在各种大型工程项目和应急抢通任务中发挥了至关重要的作用。正因为有了高超绘图技能，《黑龙江省航道图》才可以在短短6个月时间内完成；正因为有了高超绘图技能，他才能在最短的时间内组织完成黑龙江航行图集的编绘工作；正因为有了绘图高超技能，在2005年吉林化工原料桶落入松花江后，接到命令后他连夜奋战4个小时完成了打捞布置图的绘制工作，天亮前交到指挥部领导手中，当天见诸报端；正因为有了绘图高超技能，2014年，他仅用了4天时间完成了黑瞎子岛区域地形图的编绘，为上级领导视察提供了第一手资料。

“注重细节，提升档次，打造精品”是董爱民多年来的工作座右铭。他业已成为龙江航道测绘行业不可多得的制图职业能手、学术带头人。他扎根本职、刻苦钻研、无私奉献、勇于创新的“工匠精神”已经在龙江航道这块沃土上生根发芽，他不忘初心，肩负责任，继续砥砺前行在为龙江水运奋斗的征途中。