广东南沙大桥正式通车

4月2日12时，南沙大桥（虎门二桥）正式通车，与已通车的港珠澳跨海工程等在珠江口东西岸架起横向“黄金通道”，共同撑起粤港澳大湾区的“主心骨”。

据了解，南沙大桥坭洲水道桥建设过程创造了344天完成从先导索过江到钢箱梁吊装合龙、82天完成504根3043米主缆索股架设、70天完成176片钢箱梁吊装等一系列悬索桥施工纪录。在桥面铺装中，首创一次摊铺面积超2万平方米的世界纪录。

南沙大桥全长12.89公里，双向八车道，设计行车时速为100公里，大桥开通后可极大缓解珠江口东西两岸的交通压力，预计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流。开通前期，预计日均车流约在5万辆/次，车辆行驶畅通度较高。粤港跨境巴士已经根据南沙大桥开通情况，调整了珠三角及粤西地区多条线路及班次，涉及开平、恩平、肇庆等34个班次将行经南沙大桥快速往返香港市区。

山东将建设国内首个智能网联高速公路测试基地

4月12日，国内首个智能网联高速公路测试基地及研发中心项目启动仪式在济南举行。智能网联高速公路测试基地及研发中心项目在S29滨莱高速公路改扩建项目原址保留路段进行建设，全线共计26公里。根据改扩建项目进度，新路计划于2019年9月全线通车，届时，原址高速公路将作为封闭测试场地独立运营。测试路段含青石关隧道等三处隧道，樵岭前1号大桥一处，苗山收费站等三处收费站，路段纵坡较多，具备作为智能网联高速公路测试基地的多项天然优势。

项目计划用6年的时间，分三个阶段组织实施，建成全国一流的真实场景智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区，形成国际化的自动驾驶测试中心、研发中心及服务中心，打造自动驾驶特色小镇，培植自动驾驶产业集群。

河南栾川至卢氏高速卢氏段开建

近日，河南栾川至卢氏高速公路卢氏段正式开工建设。该项目是河南省“双千工程”的重要组成部分，起于洛阳市栾川县，与洛栾高速公路相接，途经卢氏县汤河乡、横涧乡，终点与三淅高速公路相连，计划于2021年12月底建成通车。项目建成后，将大大缓解三门峡市交通压力，对拉大三门峡市城市框架、带动区域经济发展，加快推动三门峡市建设省际区域中心城市具有重要战略意义。

据了解，栾川至卢氏高速公路全长75公里，概算投资154亿元，采用双向四车道高速公路标准建设。

贵州道真至武隆（渝黔界）高速公开招标

日前，贵州省交通运输厅网站发布《贵州省道真至武隆（渝黔界）高速公路PPP项目社会资本招标公告》，道真至武隆（渝黔界）高速公路即将开建。

据了解，道真至武隆（渝黔界）高速公路PPP项目是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成路段。该项目起于渝黔交界的子母岩，全长36.23公里，路基宽度为24.5米，设计行车时速为80公里，采用双向四车道高速公路标准建设。全线共设互通式立体交叉4处，共有21座桥梁共计7.6公里，5座隧道共计18公里，其中贵州境内隧道长5.12公里。目前，道真至武隆（渝黔界）高速公路已完成工程可行性研究报告编制，现已进入对PPP项目的社会资本进行公开招标阶段。

山西长临高速正式开通运营

4月8日，山西长治至临汾高速公路正式开通运营。

据了解，长临高速既是山西省“三纵十二横十二环”高速公路网主干线中的第十横，又是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分，是甘肃、陕西、山西等中西部地区的出海干线，起到连接东西部地区的重要作用。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里。长临高速通车后，长治到临汾的行车时间由4个小时缩短至1.5个小时。