巨荣云：

当前，在服务区发展过程中，一定要突破以往对服务区的传统认知，不能简单认为服务区仅仅是高速公路上的加油站、便利店等，要树立起新的发展理念——需求即边界，司乘的所有需求，都可以成为未来服务区探索发展的方向。

沈阳：

近年来，安徽驿达公司主动适应公众出行新需求，积极推动服务区转型升级，目前已经构建起党建、经营、服务、合作品牌“四位一体”的经营管理品牌格局，逐步增强了出行者的归属感、认同感和幸福感，同时，企业的社会效益也得到了极大提升。

徐滨：

当前，我国服务区发展过程中存在两极分化、表里不一等问题，服务区应朝着服务型企业管理的方向转型升级，在转型过程中要始终坚持以人为本的理念，最大限度满足顾客需求。同时，应注重对员工的人文关怀，逐步打造服务区企业文化，引领服务区发展。

徐宇龙：

近年来，广东通驿高速公路服务区有限公司在打造文商旅综合体服务区方面进行了一些探索。在组织与策划方面，公司进行了组织架构调整，引入了专业团队，开展市场调研，进行商业定位；在项目招商与实施方面，公司积极对招商项目进行资源整合，注重引进特色项目，打造了特色航空体验馆等，目前均取得了良好的效果。

凯盈资本合伙人刘志治：

在服务区发展“新零售”具有非常大的市场空间，能够进一步挖掘服务区的潜在价值。那么，如何提供超预期的用户体验？刘志治认为，应采取线上“同品同价”、开展数据化运营、增加“服务温度”等举措。

简丽：

当前，我国服务区污水处理设备在建设运营中存在诸多问题。在技术方面，表现为设计参数不合理、工艺适用性差、设备选型不合理等；在管理方面，表现为建管脱节、缺乏专项运营资金、无专业运营人员、监管制度不健全等。

杨群山：

近年来，安徽驿达公司积极发挥高速公路服务区的平台优势，构建了“原产地特色展销+原材料订单采购+便利店连锁推广+贫困人口就业+爱心帮扶助困”的立体扶贫模式，取得了较为显著的成效。

顾德军：

在对梅村、黄栗墅、阳澄湖、窦庄、芳茂山、仙人山6对服务区进行改造前，公司明确了服务区的升级转型定位，评估了三种经营模式的风险，做好了顶层设计和规划，充分保证服务区顺利实现转型升级。顾德军介绍，转型升级后的服务区经济效益大幅增长，社会效益明显提高，品牌也得到了升级，同时还形成了服务区改造的“宁沪方案”等创新成果。

关巍：

在建设“司机之家”的过程中，要着重在以下几个方面下功夫：一是迎合司机服务需求，如开设餐饮档口、设立胶囊旅馆等；二是营造优雅环境，如使用隔音板、增加绿植等；三是加强巡逻管控；四是提供增值服务，如增加健身设施、提供公益性免费服务等。