尚志升 王得刚

(中冶京诚工程技术有限公司 北京100176)

1 前言

高炉的原燃料转运卸料系统是高炉运转的主要系统(如图1所示)，其中储矿焦槽设施在高炉生产中，除了起到对高炉原燃料上料的缓冲作用，在现代高炉操作方法中也起了对炉料精细化处理的作用，保证了适合高炉生产的原燃料粒度，因此在高炉生产中是不可缺少的，非常重要的一环。炼铁原燃料的转运卸料系统见图1。

物料在运输、倒运及筛分处理过程中会产生大量的粉尘，粉尘污染对环境及现场操作工人都带来了严重危害，特别是槽上的粉尘，由于产生量大、分布分散且具有间断性的特点，因此在矿焦槽系统中是最顽固、最不好解决的。目前，槽上除尘一般采用的是料槽内单点除尘和跟随卸料车的移动通风槽除尘两种工艺，相比较而言，广泛被认可的仍然是跟随卸料小车移动通风槽的通用型传统形式。

图1 高炉炼铁原燃料的转运卸料系统流程图

通用型传统卸料车除尘的特点是：传统卸料车除尘点设置在卸料车头部[1](如图2 所示)，物料从流管落至料槽，物料和空气同时进入料槽，料槽内的空气带着粉尘从卸料管两侧空隙溢出，不利于除尘；除尘点在卸料车头部，除尘运行时除尘气流向上，物料向下，互相干扰，严重影响除尘效果。另外，卸料车在在卸料溜槽两侧的密封胶带经过改向辊时有严重的三角缝隙，粉尘会从此处大量溢出。卸料小车向矿焦槽卸料时，覆盖卸料孔的胶带大于卸料孔，卸料过程中会有部分物料堆积在卸料孔边缘，将覆盖皮带顶起，造成密封不严，也是产生烟尘外溢的原因之一。……