散货船舱口盖在舱口围上方反复开关，对舱口围的钢板磨损严重，只修理舱口围可能会导致与舱口盖配合存在间隙，舱口盖无法密封。由于船舶工期紧张，船东不希望舱口盖下地修理。在不修理舱口盖的情况下修理舱口围，通过全站仪等事先对舱口围、舱口盖检测，施工中进行过程控制。

1 舱口围修理前的准备工作

1)根据船东或船检要求，用油漆在现场画出工程范围，做好标记。舱口盖应做开关舱试验，通过压印的方法检验原舱口盖开关时的运行情况及胶条密封状况，并将数据记录下来告诉船东。

2)图1为舱口围结构示意图，测量各个舱口围上边缘长度值、宽度值及上边缘四角对角线长度、围板直线度以及平面度等数据，并记录。测量不锈钢压条ab、ac、bd、cd的长度、宽度、对角线值，记录数据。在舱口围面板(不锈钢压条处)，每边取9个点，测量各边面板平面度及直线度，并记录。用塞尺测量压块和中心锁紧器的间隙，并记录。将舱口数据测量记录好后交予船东。船东根据原舱口围变形量同服务商商定换板以后舱口围允许的差值，同时将此数据作为舱口围换板修理的基准数据，在换板时据此调整舱口围变形情况。

图1 舱口围结构示意图

2 施工工艺方案

1)分期割换原则。舱口围板四周整体挖补300 mm高，舱口围切割顺序如图2所示。一期工程施工结束后才能进行二期工程的切割。

图2 舱口围切割顺序示意图

2)切割前需做临时支撑加强。

3)舱口围修理精度满足CB/T 3582—1994《船舶货舱口修理技术要求》。……