周志刚 阮丽娟 丁秋楷

摘 要：本研究以国家级临空经济示范区的运营效率提升为目的，结合核心机场效率化问题，从枢纽机场、腹地经济内外动力两方面对影响我国临空经济的发展因素进行了研究。通过选取合适的变量指标及数据，应用投入产出模型对我国临空经济区的经济效率进行评价分析。实证结果表明：尽管我国临空经济成长起步缓慢，但国家级临空经济的枢纽机场与腹地经济的内外部拉力作用明显，投入产出整体配置合理，总体运营状况良好。同时，面对未来我国临空经济发展的诸多挑战，提出了相应的合理化建议。

关键词：国家级临空经济示范区；运营效率；机场；腹地经济；DEA模型

一、现状与问题

临空经济区作为拉动区域经济发展的新兴模式，依托现代航空枢纽，通过构建现代综合交通运输网络，对拉动区域社会经济综合发展，强化城市生态发展发挥了重要作用。随着知识经济的发展、经济全球化进程的加深和国际产业转移的深化，临空经济区的发展己经引起国内外各界的广泛关注。临空经济区已成为区域经济发展的强大驱动力，国家级临空经济区成为全球化生产及商业活动的重要节点，带动了地区经济发展。

临空经济区的最早起步，可追溯到1992年四川成都航空港经济开发区的成立。经过二十多年来的发展，我国初步形成了以北京、上海、广州为中心，以省会或重点城市为骨干，其他城市相继跟进的临空经济基本格局。……