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韩系:长夜漫漫,处处险恶。

2019-05-13汪晶

汽车周刊 2019年4期
关键词:品牌价值汽车

汪晶

《权力的游戏》世界中,维斯特洛最南端的巨大半岛,就是七大王国之一的多恩,多恩是七大王国中人口最少的。由于历史上洛伊拿人的大迁移,加上相对隔绝,多恩人以热血著称。而在现实世界里,同为半岛的朝鲜半岛上,在几大汽车大国中以最少的人口创造了世界上第五大汽车集团——现代起亚。

Nothing someone says before the word ‘butreally counts(“但是”之前的话都是废话).

当我们说到韩系汽车其实就等同于现代起亚集团,但是这个世界第五大汽车集团在中国市场上,面对它的国际竞争对手,以及中国本土劲旅的挑战,却越来越无力。

曾几何时,韩系车作为在国内乘用车市场上一方雄豪,与德系、日系等一众品牌同台竞技,曾取得过相当辉煌的销量业绩。但近几年来,尽管仍然不断发力,但以北京现代和东风悦达起亚为代表的韩系车,似乎掉入了某种魔咒之中。

从2013年一直到2016年,现代汽车每年在华销量都超过100万辆,直到2017年,销量大跌31.3%至78.5万辆。而根据2018年财报显示,该集团2018年净亏损7.8亿元人民币,是自2011年以来的首次净亏损。

根据乘联会数据显示,北京现代3月份整体销量为48993辆,同比下降8.5%,而在东风悦达起亚方面,2019年第一季度整体销量为92921辆,环比下降20%。

Nothing burns like the cold(寒冷最灼人).

高端汽车不断进行价格下探,中国汽车品牌溢价能力的提升,让高性价比的韩系车不再具有优势。现代在中国的销量,短时期内不会出现反弹。汽车销量锐减的原因有很多,除了中国车市整体下行之外,中国消费者的需求变化是最大的原因。……

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