苟晓锋

摘 要：沥青路面全深式就地冷再生技术，是一项新的道路建设工艺，它充分利用旧沥青路面的材料（面层直至基层），在常温下利用专用冷再生机械，对旧沥青路面材料铣刨、破碎，并加入一定量的添加剂和水与其充分拌和，就地整平碾压成型，经养生形成满足路用强度要求的新型路面基层，对旧沥青路面的利用并由此解决旧路改建时“调拱、调坡”的问题，以达到简化施工程序、降低工程造价之目的。

关键词：冷再生;维修改造;应用研究

中图分类号：U418.8 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）07-0155-02

1 我省公路發展概况及全深式冷再生的示范性

“十一五”及“十二五”期间是我省交通高速发展阶段，“十一五”我省新增公路2.7万公里，油路占公路总里程的40.83%，比“十五”末提高16.66个百分点。高速公路新增986公里，高速公路通车里程是“十五”末的1.98倍。全省共完成干线路网改造工程4803公里，在5.12汶川地震灾区陇南实施干线公路灾后重建项目12项1128公里。公路快速发展的同时，还存在不少问题制约了我省公路建设，主要的问题是：（1）我省筑路材料极为短缺。省内用于筑路的合格料源在已调查的33个料场中，仅有8个料场的石料可用于沥青路面面层的铺筑，这一比例仅为24%。（2）我省河西地区虽然砾石资源丰富，但是盐渍化严重，不能用于筑路，在我省及邻省修筑公路后均发生了严重的盐胀病害。如某省级高速全长42公里，于2010年建成通车，通车次年4、5月，发现路面隆起，形成胀缝达255条，严重影响路面质量和行车安全。……