文/姚永栋

在现今生活中，人们最常见的交通工具就是那种类繁多、形态各异的车子。若稍做粗略分类，就有轿车、巴士、大卡车；脚踏车、燃油车、电动车，如此等等，不一而足。从古至今，车来车往，无远弗届，旧时之驰道驿站间，那一道道辙痕轨迹，虽光阴荏苒，似依稀可辨，无不见证着时代的发展，折射出观念之变迁。

车源于何时何地，众说纷纭，已无可考，然其创制成型，自有一段萌发与完善的过程。轮乃车之先导，当人类在劳动实践中，发现摩擦产生阻力而滚动比滑动省力后，轮便应运而生了，而架构于轮之上的运输工具，即为车也。早先，人们曾在一些远古氏族部落的岩画中，发现了在木橇底下加两个圆点以示轮子的图形。而在我国殷商时期的甲骨文和青铜器铭文中，也都有表示车的象形文字。最初之车是以人为原动力，后来随着人类对野兽的驯化，便有了如牛车、马车一类的畜力车。自此以后，那叽叽嘎嘎的车轱辘声就一直伴随着人类，在时光隧道里回响了几千年。相传春秋战国时的孔夫子，因痛心于时局的礼崩乐坏，曾率众弟子周游列国，兜售他那套克己复礼的大梦想。当时他们就是坐着一辆残破不堪的老牛车，惶惶然如丧家之犬，颠沛流离于古道西风残照里。

作为重要的生产生活工具，车之诞生，不但延伸和发展了人的肢体功能，提升了迁徙和搬运效率，其价值更在于，从手提肩扛、蹒跚步行到牲畜驮运、轮轴转动，开启了一段由动物之人走向劳动之人、思想之人的历史过程，展示出人类认识自然、利用规律之巨大进步。……