肖 博 侯 哲

（沈阳化工大学，辽宁 沈阳110142）

一、现有车载空气净化器的特点

当前实用的车载空气净化器的主流技术一般为静电集尘式、臭氧强效杀菌分解功能、光触媒分解原理等。

1.滤网型车在空气净化器。这种空气净化器的主要工作原理是利用其中的风机，将车内的空气抽入到净化器内，再利用在净化器内已经装置的如粗颗粒、细颗粒的滤网，以及除甲醛、除臭、活性炭等滤网，最终实现对车内空气中存在的细菌、甲醛等一些对人体有害的物质进行整治。

2.静电集尘型车载空气净化器。这种净化器工作的原理主要是利用高压静电场，将气体产生电离反应，进而将空气中的尘粒产生带电，进而吸附到电极之上，从而实现收尘的方法。在当今市场中车载空气净化器，一般都是使用的高效静电空气过滤网，其主要应用的滤材具有永久性静电，进而对车内空气中的毛屑、细菌等对人体有害的，小于0.1 微米的污染物进行阻隔，同时这种空气净化器拥有良好的节能效果。

3.臭氧车载空气净化器。这种空气净化器主要的工作原理是自身可以产生臭氧因子，利用臭氧因子将空气中的有害细菌消灭。主要因为臭氧是一种非常高效的灭菌解毒的氧化剂，并且可以针对于车内空气中包含的污染物进行分解，进而实现快速杀灭病毒、细菌的作用。但在实际应用这种空气净化器的过程中，要特别注意保持车内臭氧浓度在一个合理的范围值内，如果产生的臭氧浓度过高，就会导致车内空气的二次污染，同样会对人的身体健康造成严重危害。

4.净离子群车载空气净化器。这种净化器的主要工作原理是利用自身产生的正负离子群，将车内空气中蕴含的病毒、霉菌等进行有效的分解，达到净化空气的目的。但这种空气净化器不仅自身可以释放正负粒子群，同时还配置了可以针对于较大颗粒的前置滤网、脱臭滤网等，同时还综合了一些祛除螨虫、花粉等滤网进行组合使用，对车内空气有良好的综合治理效果。

二、新型太阳能车载负离子空气净化器的设计

在车内空气中存在的对人体有害的污染物有很多，其中主要包括二甲苯、甲醛、二手烟、细菌等，因此在设计车载空气净化器的故操作，一定要先研究车内空气的质量来源，进行有针对性的设计。本文针对当前空气净化器设计中技术的缺陷进行分析，从而提供一种具有太阳能功能的新型车载负离子空气净化器。

笔者所设计的这种新型太阳能车载负离子空气净化器的主要特征是，首先，在这种净化器之中装有可以对挥发性有机物进行检测的传感器，同时这种传感器还可以对车内空气的微生物污染物等有害气体进行监测，在其中应用了HEPA、活性炭、光触媒等多种复合净化技术，这些技术的综合使用，不仅可以将空气中的二甲苯、VOCs 等有害病毒进行杀除，同时还可以消除很多有害细菌。并且在其中装配了一块具有很高性能的太阳能电池板，同时装配了具有多功能的显示器，可以在其中显示当前空气的重要质量参数，以及具有高灵敏度的温度、湿度传感器，这种传感器主要选用的是AM2302 湿敏电容数字温湿度符合传感器，而选用的是CS-1 空气净化器，作为该车载空气净化器的主要组成部分，然后将传感器进行连接，将其与单片机连接，针对于有害气体的监测部分，主要是应用的C6000 无线气体传感器，而单片机采用的型号是MC9S12XS128。单片机的主要工作内容是，将空气内的空气质量浓度极限值与实际监测产生的数据进行比较，以比较后产生的结果来进行分析，确定车内空气是否达到了危险的界限值。如果通过监测发现车内空气中的污染物浓度超过了极限，则显示器当中就会显示红色，同时开始启动空气净化器，此时将自动开始治理车内空气，在治理的故操作，释放负离子来消灭有害的细菌，和尘埃等有害物质，从而有效净化空气。

笔者所设计的这款新型太阳能车载负离子空气净化器，所使用的电源为双电源，其中一种为汽车蓄电池直接供应的12 或者24 伏的直流电源，另外一种电源则是由车顶的太阳能电池板来提供。笔者所设计的净化器在单片机中采用的是5 伏的直流电，因此，其电源模块需要车辆电源进行供电，然后经过稳压芯片稳压，然后再进行滤波之后，产生5 伏的直流电，从而满足空气净化器中的供电需求。

三、结语

本文设计的采用双电源的新型太阳能车载负离子空气净化器，在实际应用过程中，可以对车内的多种有害气体进行监测，并实现智能化的开启和关闭净化器，同时可以实时显示车内空气的具体情况，不仅具有简单实用的特点，同时对于车内空气质量的改善有着非常显而易见的效果。