付震南

摘要：船舶舾装的现场生产管理的合理化是提高船舶建造效率的基础。随着船舶建造技术的不断提高，以及船舶向大型化、数字化方向的发展，实际生产中应当掌握先进的管理经验，完善船舶舾装管理方法，通过对现场施工过程的统筹管理，丰富舾装作业流程，提高生产效率，缩短建造周期，从而降低建造成本。

关键词：船舶舾装；生产；管理；质量

1船舶舾装作业内容和流程概述

在现代化造船流程中船体建造只是完成船舶外部壳体的建造。要使船舶完成预期的功能使命，还需要在船上安装必须的船用设备设施以及仪器装置等。完成这一工作任务的工艺阶段就是船舶舾装。它是在现代化造船流程中一个重要的工艺阶段。船舶的舾装的质量以及速度直接影响船舶的制造速度以及质量。

船舶上的所有设备，设施，装置以及仪器的安装都属于船舶舾装。船舶舾装具体可分为：机舱设备、航海设备、舵设备、锚设备、系泊与拖曳设备、起货设备、通道与关闭设备、舱室设备、救生设备、消防设备等十个部分组成。还有滚装跳板、防摇鳍以及横向侧推装置等特种装置。舾装类的作业流程，首先设计部门在详细设计的基础上进行转换设计以及生产设计。将船上关于舾装的系统，设备进行具体详细的布置和安装设计以及对各具体的系统，设备的布置和安装作用任务进行分解组合，为生产部门在现场的生产作业提供指导工作图表。然后根据设计部门的设计需求，采办舾装件。舾装件的采办一般有采购、外协以及自制等三种途径。其中机电设备，贵重设备一般从外厂购买，复杂的难以制造的精密机械零件或组件可以委托其他厂家进行生产加工，以减少生产成本，提高生产效率；还有一些管舾件、电舾件、铁舾件等可以在本厂自行制作。舾装件的安装过程分为三个阶段：单元组装、分段舾装、船上舾装。其中单元组装和分段舾装属于前道建造，船上舾装属于后道建造。

2国内船舶舾装技术的现状

虽然中国近年来的舾装技术发展相对于西方国家的发展较为迅速。中国船舶舾装市场发展相对缓慢，但随着国内船舶舾装市场的迅速发展，国家产业政策为舾装技术的发展提供了有力的支持。高新技术的应用，提高国内民用船舶行业技术水平。区域舾装技术在中国船舶制造企业中得到了广泛的应用。

根据国际标准，可以对现代造船技术的应用做出分类，即为传统造船技术，但是舾装问题依然存在，主要的原因是当代世界先进技术的应用中，传统造船技术包括预安装技术和次制造技术。当代世界先进技术的代表是外壳与涂层的融合。中国的造船技术用于区域舾装安装和分通道施工中，对于技术进行了改进，但是主要的问题依然是存在的，即船舶生产环境不良、设计和生产的精度不符合标准、立体建模技术缺乏完善性，精度控制的技术水平不如西方发达国家。

由于技术水平不高，必然会影响区域舾装技术的应用。为了缩短中国与国际之前的相关技术水平差距，就要提高设计方法，改进技术应用策略。此外，还可以应用一系列科学信息技术提高现代船舶舾装的设计水平和技术水平，促进中国造船业更好地发展，比如应用一系列软件模拟船舶的三维环境，用以提高设计的精度和准确性。

3船舶舾装生产管理方法探讨

3.1设计管理

随着我国造船业的进步与发展，船舶制造业不断创新，船舶舾装需要创新设计，对目前的船舶舾装安装方式进行优化，对船舶生产过程进行创新设计。

由于船舶制造过程涉及船、机、电、舾等多专业，针对施工过程工种繁多，立体交叉作业，施工空间狭小等缺陷，因此，部分舾装件的安装阶段前移可以大幅度的减少船台和水下阶段的施工周期。

满足整条船实现各种功能的舾装件不仅数量巨大，种类繁多，而且不同类型的船舶不同的设计师可能所设计的同一种舾装件也会存在差异。为此，船厂设计部门应编制船厂的设计标准手册，在船舶设计初期，做到送审图纸的各种详细节点和船厂的设计标准手册相统一。可以有效避免后期在船舶建造阶段因送审设计和生产设计不统一所引起的船东和船检的临时意见。

全船舾装件的重量一般占到全船材料重量10%-20%左右，而且相对与船体结构来说更容易去进行轻量化处理，舾装件的轻型化就是在满足舾装件功能强度的前提下，尽量使用规格较小的材料或者优化材料型式等方法制作，从而达到节省材料，降低成本，且减轻空船重量的目的。

3.2物资采购与配置管理

船舶制造的基础是物资，物资准备贯穿在了船舶建造的各阶段中。船舶日常生产过程中，物资部门结合项目技术，对物资采购和安排进行提前部署，施工单位为了确保船舶建造有序进行，合理的提出相应的物资需求，向物资部提交清单和配送日期。针对这一过程中，没有根据节点进行物资供应，以及由于设计变更发生物资需求变化的情况，应当在生产中進行协调沟通。

3.3质量管理

船舶建造管理的关键在于质量控制和管理，其关系到船舶事业的长远发展。假如船舶质量存在问题，对船舶建造而言将产生致命的后果。实际生产过程中，其质量控制与管理可以着手如下几个方面：

（1）现场生产部门在每个工作日将明日报验计划进行提交，质量部对报验数量和质量进行严格把关，合理部署和安排报验计划，将其在规定时段内报验给船东船检，从而便于船东船检对报验事项、人员布置、具体时间来进行统筹安排。

（2）当日报验结果，含项目报验图纸准备、人员配合、突发状况协调、控制，船东、船检项目遗留意见，对项目的不足之处提出要求。

（3）明日实际报验项目，含质量人员对项目检查后的要求，对不影响报验的扫尾项目的时间安排，统一与生产现场管理人员对接，提出报验过程中的需求。

（4）根据现场生产规划和实际进行调整后的情况，对接下来的报验计划尽快予以安排，包括项目未查以及关于时间、人员安排、检查后要求等。

（5）针对项目遗留意见的处理结果，如果通过，那么就对该项目进行关闭，反之，则需要对其原因和要求进行深入的分析，并进一步合理部署和施工，直到实现项目目标。

（6）已经报验的项目，应当做好统计工作，将项目单进行存档和分发，将项目报检中所出现的问题第一时间反馈。

3.4安全管理

船舶建造中，特别是重工型船舶生产中，安全生产是重要任务。船舶建造中很容易存在各种风险因素，并且其影响较大，严重的会造成安全事故或质量安全不达标而造成建造进度受到影响。所以，为了全力保证安全生产，并降低安全事故的出现，需要建立并不断完善安全管理条例，构建标准化生产管理体系。

首先，对工作人员的劳保防护用品进行检查，并且巡检生产中的安全注意事项是否落实到位；其次，对生产细节进行安全控制，包括监督动火管理制度执行情况及对现场生产进行抽查，例如通风、吊装及牵引、封舱检查、登高安全带、打磨区域及防护品等。

结语：

综上所述，随着现代船舶制造业的不断进步与发展，船舶舾装的安装工序实现了质的飞跃。由于船舶舾装设计及生产是一项系统性工程，具有一定的复杂性，因此把控其生产管理细节就显得尤为重要。如何提升船舶建造生产效率，降低生产运营成本，目前仍然是一个比较大的管理难题。为了能够进一步促进我国船舶制造业的发展，船舶舾装技术应用中，应当优化生产管理，从设计管理、物资管理、质量管理、安全管理等方面进行强化，以提高船舶舾装安装水平，降低船舶制造成本，提高船舶制造效率。

参考文献

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（作者单位：南通中远船务工程有限公司）