罗艳托 仇玄

中国石油规划总院

国内车用替代燃料主要分为4类：生物质液体燃料（燃料乙醇、生物柴油）、电动力和氢能源、煤基液体燃料（煤制油、燃料甲醇）、车用燃气（CNG、LNG、LPG）。近年来，绿色低碳发展已经成为全球的共识，为配合国家空气治理工作，国内各大石油公司一方面加速提升油品质量，另一方面积极配合政府推广替代燃料，从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年，生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域，不仅直接影响国内汽油市场，而且间接打击汽油调合市场，影响量超过2 000万t/a；国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角，加速国内成品油需求见顶；低油价下煤制油项目坚持前行，五省一市甲醇汽车试点项目通过验收，甲醇汽车将正式走向市场；天然气汽车发展速度大不如前，规划目标恐难实现，有可能直接被逾越，LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车，我国也已启动相关研究，将制定我国传统能源汽车退出时间表，远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。

国内车用替代燃料发展现状及发展趋势

生物质液体燃料

燃料乙醇

政策性封闭推广，市场空间较大

燃料乙醇以乙醇汽油的方式作为车用燃料，是车用清洁燃料重要的发展方向。国内车用乙醇汽油执行E10标准，即在不添加含氧化合物的车用乙醇汽油调合组分油中加入10%（体积分数）的变性燃料乙醇调合成点燃式发动机的车用燃料。

2017年9月13日，国家发展改革委、国家能源局等十五部委下发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。……