朱子川，张 宁

（长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心，河北 保定 071000）

随着汽车成为越来越多消费者的代步工具，大家对汽车各方面性能也越来越了解，内饰灯光已成为一个关注点，是汽车产品精致感的直接体现，尽管国家标准与汽车行业标准都还未对其进行明确定义和规定，但是作为夜间安全行驶系统的一部分，整车内饰背光性能的好坏将直接影响驾驶员的驾驶安全。在整车开发过程中，为使驾驶员在外界光线较暗或夜间能更好地操控车内的各种功能，即良好的人机交互，需要对整车内饰背景光［1］进行评价。下面本文将从HMI（人机交互）与终端用户分析、功能安全规范、仿真、测试流程、主观评价方法等几方面进行阐述。

1 HMI与终端用户分析

在人一汽车一环境系统中，人与汽车系统是主体。人与汽车相互作用的过程，就是利用人机界面上的显示器和控制器，实现人与机的信息交换过程。作为消费者，总是希望爱车的人机系统具备各种各样的功能，总体来说可概述为操作一致性好、可靠性高、满足法规、高科技创新智能化、可升级与强兼容性且适用于每个驾驶员的交互系统。

HMI的设计目标就要以满足不同消费者的需求而设立：首先以功能安全和可靠性为整体要求，根据用户的不同需求，设计出安全、舒适、便捷、可靠、美观的产品，这就需要我们对终端用户进行详尽的分析。

1.1 根据用户实际情况分析

分析用户的年龄、性别、职业、住址等信息，据此可分析其可能购买的车型，及对车型人机交互的需求。……