彭 煜，熊良铨，吕文姝，努尔古丽

(中国石油克拉玛依石化有限责任公司炼油化工研究院，新疆 克拉玛依 834000)

采用热塑性高分子聚合物改性道路沥青，可有效提高其高温抗车辙、低温抗开裂和耐疲劳性能[1]。目前，国内广泛使用的沥青改性剂主要有SBS和SBR高分子聚合物，其中，应用最广泛的是SBS高分子聚合物[2]。克拉玛依道路沥青是典型的环烷基沥青，其密度小、胶质含量高、蜡含量低、沥青质和硫含量少，这些性质使其具有优良的低温性能、耐老化性能和抗疲劳性能；但难以被SBS高分子聚合物改性，并直接影响其加工、储存和使用。本研究采用物理和化学改性法，对比研究4种基质沥青在改性前后的元素组成、红外光谱、族组成、相对分子质量的变化以及SBS改性沥青常规性质的差异，为生产和应用提供依据。

1 实 验

1.1 原 料

基质沥青：KSH-A，90号道路沥青，中国石油克拉玛依石化有限责任公司生产；MHT-A、HS-A，分别为两种国产90号道路沥青；JK-A为进口90号道路沥青，基本性质见表1。

改性剂：SBS，T6302L型，中国石油独山子石化公司生产。

稳定剂：WD-1、WD-2，中国石油克拉玛依石化有限责任公司自主研发。其中WD-1为物理改性稳定剂，主要包含促溶剂、密度调节剂等；WD-2为化学改性稳定剂，主要包含促溶剂、杂原子化学交联剂、催化剂、密度调节剂等。

表1 4种基质沥青的基本性质

1.2 改性沥青的制备

将基质沥青加热至熔融并与5%的SBS改性剂和适量的高芳烃油预混，在170～180 ℃下经Fluke FM300型高速剪切分散乳化机剪切20 min，在设定的反应温度与搅拌条件下，加入改性稳定剂，反应3 h，制得SBS改性沥青。……