乔建刚，李志刚，程 璨，李士宣

(1.河北工业大学土木与交通学院，天津 300401，2.天津市绿色交通工程材料技术中心)

目前，国内大部分道路均采用沥青路面，在铺筑路面时以热拌沥青混合料的方式为主，这样不仅会消耗大量的能源，而且在施工过程中会产生大量沥青烟、NO、CO2等有害气体，对环境造成严重影响[1]。为了解决这些问题，Li等[2]研究了温拌阻燃沥青混合料的性能，结果表明Sasobit温拌剂和FRMAXTM阻燃剂可以提高混合料高温性能、降低低温性能及水稳定性。Fakhri等[3]对温拌改性沥青的抗疲劳性能进行研究，结果表明温拌剂在一定程度上提高了沥青的抗疲劳性能。Xu等[4]通过对阻燃沥青结合料SARA馏分热分解进行研究，得到了阻燃剂的阻燃机理。王春等[5]研究了Sasobit温拌剂对阻燃沥青混合料性能的影响，结果表明掺加温拌剂会降低混合料阻燃效果。周志刚等[6]对阻燃温拌SBS改性沥青性能进行分析，结果表明温拌阻燃剂会提高改性沥青的抗疲劳性能。

国内外关于温拌阻燃沥青及其混合料性能方面的研究较多，但对温拌阻燃SBS改性沥青流变性能方面的研究较少。本课题在SBS改性沥青中掺加EC130温拌剂和FRMAXTM阻燃剂，考察温拌剂和阻燃剂对SBS改性沥青高低温流变性能和黏温性能的影响，为温拌剂及阻燃剂的推广应用提供依据。

1 实 验

1.1 SBS改性沥青

实验所用沥青为河北伦特石油化工有限公司生产的SBS改性沥青，根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20—2011)测试沥青性质，结果见表1。……