梁锡仁/文

南沙永暑礁机场

从2013年起，我国在南沙群岛开始了一系列“吹沙造岛”的超级工程。短短数年间，茫茫南海中矗立起了7座现代化人工岛。最大的一座位于南沙群岛东南部的美济礁，面积有近6平方千米，和杭州西湖差不多大；而在南沙群岛北部与西南部的渚碧礁和永暑礁，更是修建起长达3千多米的大型机场跑道，目前我国绝大多数型号的飞机都可以在这里降落。

这鬼斧神工般的伟业是如何做到的？其中的一项关键因素是，咱们拥有世界先进水平的挖泥船，比如右边这艘“天鲸号”。

“天鲸号”

光看图片，大家就已经觉得“天鲸号”很壮观了吧？咱们再用数据说话，它的总长为127.5米，宽22米，吃水6米，总装机功率19200千瓦。当它干起活来，8级风浪都挡不住。它能把铰刀伸入30米深的水中，以每小时4500立方米的速度从海底挖出泥沙和岩石，哪怕像花岗岩这样的中等硬度岩石都能搞定。随后，它就把这些泥沙和岩石喷至作业点，最远可以喷到6000米外，妥妥的世界顶级“喷子”啊！要不是它和它的伙伴们在遥远的南沙群岛努力工作，7座又大又漂亮的人工岛可不会那么快就从水中拔地而起呢！所以，人们就送了它一个“造岛神器”的外号。

既然“天鲸号”这么牛，那它是不是我国最牛的“造岛神器”呢？

告诉大家，曾经是，但现在已经不是啦。“天鲸号”是2010年1月投入使用的，而在2018年6月12日，我国又一艘超级挖泥船“天鲲号”正式下水试航。“天鲲号”长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，能以每小时6000立方米的速度将泥沙甚至深海岩石粉碎吸出，并排放到最远15000米外的海域。这不就是“天鲸号”的全面升级版吗？据“天鲲号”的设计工程师介绍，它仅需1天就可以“喷”出一个足球场的面积，就算北京“鸟巢”那么大的建筑，它也只需要6天半的时间就能用泥沙全部填满。放眼全球，只有两艘挖泥船是它的对手，至于在亚洲，如果“天鲲号”说自己是老二，就没谁够资格当老大啦！

“天鲲号”

当然啦，像“天鲸号”这样的高科技大块头，本领肯定小不了。诸如航道疏浚、港口码头建设等领域，常常活跃着它们的身影。比如：2012年8月开工的长江深水航道工程，疏浚产生了超过3亿立方米的泥沙，它们被用于吹填造陆，其中就包括上海浦东机场圈围工程。该工程位于浦东机场东侧以外水深约1～3米的长江口滩涂，为浦东机场开建第五条跑道提供了急需的用地。今后大家若是去浦东机场乘坐飞机的话，可别忘了这当中还有“造岛神器”们的一份功劳呢！再比如：位于浙江嵊泗列岛的洋山港，是当今世界上最大最繁忙的集装箱港口。当初兴建它时，工程师们发现，必须在15米深的海中填筑一座约10平方千米的人工岛才行。于是，“新海龙号”“新海豹号”等大型挖泥船轮番上阵，只用了短短1年半的时间，便完成了2500万立方米的吹填量，为工人们提供了130万平方米的港口建设用地，是洋山港当之无愧的功臣。此外，像著名的江苏连云港海滨新城、港珠澳大桥的珠澳口岸人工岛等，也都凝聚着“造岛神器”们的功劳。

洋山港集装箱码头

港珠澳大桥人工岛建设现场

今后，海洋经济与科技必将在我国承担越来越重要的角色，我们期待“造岛神器”们更加精彩神奇的表演！