李秀换

摘要：铁路建设中混凝土桥梁较为常见，铁路混凝土桥梁长期暴露在环境中，受到环境因素影响出现沉降、裂缝等问题，这就需要及时加固，保证桥梁出现健康运行状态。铁路混凝土桥梁出现病害后，需要及时采取加固措施，将病害可能造成的影响控制在最小范围内，避免出现交通事故。只有分析病害产生原因，才能给出针对性的加固措施，提高混凝土桥梁安全质量。基于此，本文结合具体案例分析混凝土桥梁加固技术。

【关键词】铁路；混凝土桥梁；裂缝处理

1.铁路混凝土桥梁加固分析

铁路混凝土桥梁长期使用，受到各类因素影响出现质量问题，无法全面发挥桥梁的功能，桥梁荷载无法满足列车行驶需求。这就需要采取合理措施解决质量问题，提高桥梁的荷载。铁路混凝土桥梁加固的原因较多，大致如下：少数铁路混凝土桥梁建设时存在质量问题，建设时并没有掌握全部条件，造成桥梁出现质量安全隐患。或是施工时并未严格审查施工材料质量，无法保证材料质量，时间一长自然出现问题。铁路混凝土桥梁长期使用，出现结构老化、破损等问题，影响桥梁承载能力，也无法保障桥梁的运行安全性。

2.铁路混凝土桥梁加固施工技术

2.1 桥梁支座加固技術

桥梁支座加固施工前做好准备，首先要全面清理挂孔两端梁缝与中缝，确保缝隙内部不存在石渣等异物。正式起顶前，保护伸缩梁避免对各类电缆造成破坏。同时考虑顶升工作属于高空操作，操作人员需要在高空完成各个操作，如重物提拉、支座安装、观测位移等，需要搭建高空操作平台并控制自重，确保施工人员安全。

2.2 做好现场设备管理

依据施工现场规范机械设备与材料管理制度，并利用这些规章制度对技术人员进行约束，根据现场管理的要求，持续优化与改进现场管理制度，提高机械设备的运行效率与质量；满足施工单位健康发展的要求，要求采购与运维部门有效配合，做好现场设备管理与维修工作，提高设备运转效率。此外，安排技术人员参与专业培训，并就后期的养护维修进行专门的培训学习，通过改善作业的规范性，不断提高员工的综合素质。

2.3 做好施工人员管理工作

混凝土桥梁施工中要明确一人一证、 一人一岗的基本上岗制度，将混凝土桥梁施工管理人员的薪资水平要和其自身的技术水平与工作能力匹配。也可以通过这种方式，激励施工人员主动提高专业能力与技术水平，促进混凝土桥梁施工质量提升，达成施工现场管理水平提升的目的。在考虑施工成本的同时，也要考虑技术因素，定期完成培训工作。培训过程中可以结合具体案例，通过这种案例的方法给施工人员直观的刺激，借助活生生的案例开闸安全教育工作，进行自我检讨，制定合理的现场管理措施。建立设备台帐。定期对设备进行检测和保养，能够及时发现设备在生产过程中存在的安全隐患，及时对其维修和养护，从而避免不必要的损失。对于未经验收的施工设备不得使用。

2.3混凝土施工质量控制

路桥工程现场施工中混凝土技术必不可少，混凝土现场施工时要控制各个流程的质量，保证整体质量。混凝土搅拌与浇筑质量直接决定施工整体质量。混凝土搅拌施工时要基于相关流程进行，控制混凝土配比、严格控制搅拌时间、选择合适的浇筑方法等。同时，混凝土浇筑时需要时间相对较长，这就需要安排专人复杂浇筑后期的养护管理，避免意外情况出现，对浇筑质量造成影响。施工现场大型混凝土浇筑过程中通常选择分层浇筑的方法，也就是先完成底层浇筑、接着完成上层混凝土，逐步保质保量的完成浇筑。布料作为浇筑的主要内容，根据施工情况选择合适方法，在这里通常也会选择分层布料的方法。混凝土布料时要根据实际情况严格控制浇筑时间，避免长时间间隔出现离析情况，对浇筑质量产生影响。

2.4 常见桥梁裂缝的处理

因各种因素导致的混凝土裂纹，应及时对其进行处理，由于在运营过程中，裂纹长时间暴露在空气中，遇水汽或酸碱等会造成混凝土裂纹增大延伸，导致内部钢筋外露或腐蚀，有可能造成混凝土局部脱落和渗水影响深基坑使用年限，也造成运营安全隐患。

在裂缝处采用灌浆方法对其进行修补。其治理法案主要采取高压注浆封闭裂缝。其施工方法主要是通过观察找出裂缝大小，确定注浆量，使用注浆材料机具，顺着缝隙的走向在表面平整出布置注浆口，每米布置3至4个。在确定的注浆孔位置，斜打注浆孔，对空洞进行注满。把混凝土表面处理干净，禁止用水处理。把注浆嘴安装在注浆口上，用水泥将裂缝封闭，开始注浆。待灌浆完成强度达到以后对混凝土表面进行打磨恢复外观。

3.结束语

综上所述，桥梁长于暴露于自然环境中，受到诸多因素影响，极易出现各类病害问题。依据病害问题选择合适的加固措施，确保桥梁设施正常使用，延长桥梁使用寿命，为联通各地、推动区域经济发展发挥更多的作用。

【参考文献】

[1]李浩然.关于铁路混凝土桥梁加固施工技术探究[J].设备管理与维修，2018（09）：20-22.

[2]胡彦君. 重载铁路桥梁体外预应力加固法的关键技术研究[D].北京交通大学，2015.