吴善跃，陈 昕，任凤华

(92957部队，浙江 舟山 316000)

润滑油光谱分析作为一种重要的油液监测技术手段，已在船舶动力机械质量监控中得到了广泛应用。它主要是根据不同时期润滑油所含磨粒材料成分及其含量的变化，判断摩擦副磨损程度，预报可能发生的故障，分析和确认出现异常磨损现象的部位及原因。

从该项技术应用的实际情况看，它能够有效地发现活塞缸套磨损、轴承磨损、齿轮磨损等磨损类型故障。然而，在总结分析我单位收集的监测案例时发现：磨损类型故障主要集中在中小型机械装备，很少有大型机械装备磨损故障。以船舶柴油机油液监测为例，所收集的成功案例均属于中小型柴油机，而无大型柴油机成功案例。相反，在我们的实际监测工作中却多次遇到大型柴油主机磨损故障监测失效的案例。例如，某船主机为大型中速柴油机，舰员在其运转中发现有一处主轴承温度超标报警，停机取润滑油样品送至我单位检测金属磨粒含量，结果未发现含量异常增加，而实际拆检却发现该轴承轴瓦已出现严重磨损。

同样是柴油机油液监测，为什么中小型柴油机磨损故障监测效果相对较好，而大型柴油机却不甚理想，其中是否存在几何尺度因素影响，应当如何改进大型柴油机监测，本文拟结合船舶柴油机实际系统探讨这些问题。

1 影响润滑油磨粒含量的几何尺度因素

1.1 润滑油取样与润滑油磨粒含量

润滑油取样是开展油液监测的第一步基础性工作，它对润滑油磨粒含量分析结果有着直接影响。……