张忠桥

（无锡市政设计研究院有限公司，江苏 无锡 214072）

0 引言

在评审道路设计图纸过程中，常会发现道路线形设计不合理，以及路基路面结构设计不合理。设计图纸的不足之处，具体分为以下几种情况：（1）拟定道路断面依据不足，论证不充分；（2）在无累计轴载的情况下，拟定路面结构；（3）平曲线设计中，缓和曲线应用偏少；（4）在道路沿线地块或支路开口设计中，转弯半径大小使用不当；（5）在线形设计中，忽视停车视距的校验；（6）路基顶面弯沉设计值，严重偏离现场检测数值。探究这些问题的根源，都会涉及到一些设计要素的拟定，这些设计要素包括交通量、累计轴载、缓和曲线、转弯半径、停车视距、基顶弯沉等。

对于道路设计图纸的不足，总结为三类问题进行研究：第一类为有关交通量的问题，这类问题包括道路断面的拟定、路面结构的拟定等；第二类为有关线形设计的问题，这类问题包括缓和曲线应用、转弯半径大小的取值、停车视距等；第三类为有关基顶弯沉的问题，即怎么减少路基顶面弯沉设计值与现场检测数值之间的偏差。

针对这三类问题，下文将逐一展开研究。

1 交通量

交通量是道路设计基础要素之一，由于种种原因往往被设计单位忽视。交通量直接关系到道路断面的拟定、道路路面结构的设计。查阅法律法规、标准规范，无论规划阶段还是建设阶段，都涉及到交通量这个要素。

根据《城市规划编制办法》第四十一条[1]，各级道路的红线、断面、交叉口形式等都是控制性详细规划应当包括的内容。……