迪尼玛纤维的生产商——帝斯曼与世界领先原油运输公司——中远海运能源运输股份有限公司最近迎来合作10周年庆。通过合作，双方成功将合成系泊缆首次应用于超大型油轮（VLCC）。作为两家公司长期成功合作的见证，迪尼玛纤维现已成为中远海运能源高度信赖的油轮系泊缆的材料，并将被继续应用于其油轮上。

2008年1月，中远海运能源的远珍湖号成为了世界上第一艘100%装备迪尼玛纤维制系泊缆的VLCC。而在当时，系泊缆通常为钢丝缆。而钢缆自重巨大，使得操作困难，甚至可能会带来安全隐患。10年间，采用迪尼玛纤维制成的合成缆始终保持了卓越的性能与可靠性，同时改善了船员的操作安全和操作效率。至今，首批装备的22根系泊缆仍然在远珍湖号服役。如今，中远海运能源持续选择迪尼玛纤维制系泊缆，充分利用如下已证实优势：（1）迪尼玛纤维制缆绳经过科学设计，授权制造，性能可靠。其在VLCC上的服役寿命可长达10年甚至更久。（2）与钢缆相比，操作迪尼玛纤维制系泊缆对船员来说更加安全。它可以显著降低手部、腕部或背部伤害的可能性，消除断裂回弹风险。（3）相同强度和相同直径情况下，迪尼玛纤维制成的缆绳重量只有钢丝缆的七分之一。因此更便于操作，减少了30万吨级油轮备缆和靠、离泊所需时间，可有效提升油轮的利用率。（4）采用迪尼玛纤维制成的缆绳耐化学腐蚀，不易生锈，无需润滑油或润滑剂，因而节省了人力，能避免打滑，保持甲板清洁，减少海洋污染。