杜一江

海军航空大学 航空基础学院，烟台 264000

随着导弹先进制导技术的发展，飞机在空中的生命力安全受到严重的威胁，机载自卫电子干扰和机动躲避已无法满足飞机安全需要[1]。为保护飞机的安全，拖曳式诱饵应运而生[2]。

拖曳式诱饵通过辐射强大的电磁信号，模拟飞机的运动特性，从而达到干扰敌方来袭导弹雷达、保护己方飞机的目的[3]。诱饵在空中主要依靠缆绳由载机拖曳飞行，载机、缆绳、诱饵构成了复杂的空中多体系统，对其进行动力学建模，分析其动力学特性，尤其是对缆绳张力的动力学分析与计算，对航空拖曳诱饵系统的研制与开发，具有重要的工程意义。

目前公开发表的论文中，对拖曳式诱饵系统的缆绳张力研究较少，但对其他航空拖曳系统缆绳的动力学特性进行了一定的研究。

Kolodne[4]和Wu[5]研究了无气动力条件下拖曳缆绳的非线性运动，并且提出了获得渐近解的方法；Triantafyllou[6-8]等采用连续体模型对拖缆动力学问题进行建模，并且对缆绳模型进行了改进，使得系统动力学方程的数值求解变得比较稳定。Kamman和Huston[9]等基于有限元方法，提出了一种缆长可变的拖曳系统动力学建模方法。Liu等[10]基于凯恩方程，为拖曳系统建立了一个多体动力学模型，对航空拖缆释放过程中的动态特性进行了研究。

Narkis[11]主要研究了航空拖曳系统运动过程中的拖缆应力的变化情况，其结果表明拖缆在紧绷的状态下急剧减速将使张力出现极值，研究中还提出了一种渐进解的分析方法，用于求解水平面内拖缆的最大峰值应力。……