慕 强 葛党朝

(西安地铁运营分公司，710018，西安∥第一作者，工程师)

西安地铁目前在运营线路3条，运营里程共计91.31 km，设66座车站、3个车辆段、3个停车场及1座控制中心。随着地铁线网的快速发展，能源消耗尤其是电能消耗费用占运营成本的比例逐渐加大。西安地铁各类能耗中，电能占90%,热力占6%,天然气占2%,水占2%。为减轻运营经济压力，促进企业可持续发展，节能降耗势在必行。此外，国家及地方政府对于重点用能企业的能源管理工作要求近年来逐步提高。能源消耗定额是政府考评企业年度节能工作的重点内容之一。

自2015年开始，西安地铁为改变能源管理被动局面、实现全员参与节能工作，结合历史能耗数据，从车站客流、车站设备配属及面积、不同季节的设备运行特征等多个纬度出发，研究并制定了车站、场段动照电能定额标准，细化了定额责任分配、定额考核及奖励标准，通过电能定额管理的试行及完善调整，有效推动节能工作全员参与，使人员节能意识明显提高。

定额管理研究工作目标是:研究制定电能定额标准，明确管理责任;通过定额管理全面了解西安地铁能耗现状，有效判断节能工作薄弱环节，确保节能工作有的放矢;通过定额管理促进相关人员从“要我节能”到“我要节能”的思想转变，提高地铁运营人员的整体节能意识。

1 电能定额管理的准备工作

1.1 前期基础工作

地铁系统设备种类繁多，供电回路复杂、交叉点多。多数设备、单体建筑、楼层、用电单位等用电不具备计量条件。……